При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
За что тебе огромное спасибо!!! ( в связи с помощью определения причины неисправности). Пообщавшись с продавцом в магазине, сделал вывод, что этот датчик больное место у ниссанов и часто выходит из строя, следствием чего данный датчик постоянно в наличии у нас в городе и стоит дешевле, чем на exist выдает цену. А инжекторщик один просветил меня, что датчик коленвала и распредвала по сути одно и тоже и взаимозаменяемы. Так что если именно по причине отказа датчика коленвала вы заглохните, то смело можно поменять местами с датчиком распредвала и, по крайней мере, доехать до ближайшей мастерской
Может кто поможет разобраться. Нужет датчик положения коленвала сайт exist выдаёт код: 23731-4M50A, а на сайте emex, этот же код уже описывается, как датчик положения распредвала. Может кто-нибудь точно подтвердить код коленвала. Или оба эти датчика взаимозаменяемы и нет между ними разницы?? Ну, то есть просто на угад можно брать самый дешевый вариант и не смотреть на код?? Заранее благодарю.
Сообщение отредактировано 17 ноября 2013 20:43. Редактировалось 1 раз(а)
