Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
ну кагбэ трассы тут мало было, в основном город, тут надо не забывать, что зимой особенно скотский расход, бывало до 20ки на 100 км выходило в морозы легко, когда поездка была на работу и с работы (около 15 км в день), а прогрев при этом был каждые 2,5-3 часа по 15-20 минут...
Всем привет!Блин я сегодня попал на крупный штраф, в первые в Томске.Настроение безнадёжно испорчено,успокаивает одно, грозило лишение.У кого какой опыт в этом деле есть раскажите.
ZhekaBS:Почти,Сильно торопился и на переезде устроил третий ряд, а "полицейский" ехал за пару машин с зади ну и срисовал всё это. andytomsk:Взятку давать нечем было, так выписали. Diesel:Саня, это и успокаивает!
