1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
ну кагбэ трассы тут мало было, в основном город, тут надо не забывать, что зимой особенно скотский расход, бывало до 20ки на 100 км выходило в морозы легко, когда поездка была на работу и с работы (около 15 км в день), а прогрев при этом был каждые 2,5-3 часа по 15-20 минут...
Всем привет!Блин я сегодня попал на крупный штраф, в первые в Томске.Настроение безнадёжно испорчено,успокаивает одно, грозило лишение.У кого какой опыт в этом деле есть раскажите.
ZhekaBS:Почти,Сильно торопился и на переезде устроил третий ряд, а "полицейский" ехал за пару машин с зади ну и срисовал всё это. andytomsk:Взятку давать нечем было, так выписали. Diesel:Саня, это и успокаивает!
