1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
зеркало заднего вида крепится выше чем на родном стекле, теперь зеркало мешает открывать солнцезащитные козырьки
у меня тоже китай стоит. мне заркало приклеили не на штатное место на лобовухе. а на тоже место где и было на родном стекле. т.е.там, где у оригинала штатное место
AlexBS, Тайвань лобовое - Убрал родное зеркало, поставил панорамное за 150 рублей на присоске - уже привык, по мне - намного удобнее штатного Одна проблема - отваливается летом на стоячей машинке, когда температура в салоне за 50 градусов.
у нас в Нижнем Новгороде мне стекло с заменой обошлось всего в 3250 руб... 1600 - стекло, 1650 - работа... с полосой, зеленое, наше борское стекло, от Альмеры N16
