Перегрев двигателя из-за течи в системе охлаждения приводит к тяжелым последствиям. Поэтому необходимо знать, как вовремя выявить причины неполадки и что надо иметь с собой для их ликвидации. Многие водители, увы, смотрят в поездке только на спидометр. Однако один из важнейших приборов на панели — указатель температуры охлаждающей жидкости ... Автор: andytomsk
Добрый день. Подскажите пожалуйста есть ли у меня лампочка ECO (BlueBird Sylphy 2004, дрыгатель QG-18, QG-10). Не могу понять она должна гореть? фонариком на панель свечу там где она должна быть есть что то, но что разобрать не могу. Может лампа перегорела?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Подскажите пожалуйста, на полтора литровой птице в панели есть лампа ECO, лампочка исправна, но за три года эксплуатации ни разу эта лампочка не загоралась. Вопрос. Должна ли она вообще гореть, если нет то куда ее можно подключить для активации данной опции?
Поидее должна быть кнопочка которая переводит двигатель на обеднёную смесь,но она работает только при плавном движении в накат или до 3штук оборотов,как только педаль пошибче нажимаешь то гаснет. На поджереке так работала,а на силфике у меня нет.
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Цитата: alexsmall
в панели есть лампа ECO, лампочка исправна
Кагда ключик поварачиваешь то тестируюся лампочки на панельке,поидее и она должна загораться если подключена
Лампочка ECO должна гореть.НЕ работает при езде на непрогретом авто.Загорается при езде,но смотря как ездишь опять же.Очень удобно экономится бензин реально, жаль в птичке нет ее.
Перегорела лампочка в панели приборов, пока меняли, оказалось, что есть еще одна сгоревшая, заменили и ее. Эта лампочка оказалось ECO Пока доехала до дома, лампочка практически все время горела. Нормально ли это? И вообще, что она означает? В инете написано, что это экономичный режим расхода топлива. Но за счет чего он достигается?
Ответа на форуме не нашла, простите, если плохо искала
Если рассуждать логически - экономия топлива достигается при обедненной смеси на средних оборотах (мне таккажется ) Но если лампочка горит при нижких оборотах, нормально ли это?
(уже был здесь такой вопрос где-то) лампочка ECO экономичный режим,если горит то значит экономишь бенз. С помощью такого режима машина проехала почти 7000км на одном баке,жаль в Сильвии нет такой.
Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:
с другой стороны даже хорошо что нет в Сильвии этой лампочки последнее время она меня раздражает следить за тем чтоб она горела
Только что почистил впускной тракт(не снимая и не разбирая,типа профилактики),на DD моторах надо это делать каждые 30-40 тысяч пробега(снимая и разбирая).лампочка эко стала гореть дольше.
Вчера проверела следственый эксперимент - на трассе остановилась, медленно тронулась. Лампочка не горит. Где-то в районе 20-30 км/ч зажглась! Разогналась плавно до 80и - горит. Резко газ в пол - обороты выросли, лампочка потухла. Ура!!! Работает
Осталось правда пару вопросов - а за счет чего достигается экономия? Обедненная смесь? И откуда считываются показания? с датчика кислорода?
Поблагодарил: 0
Мб приделать)) взять диод и его к тахометру как тока от 2000 до 3000 тыш то лампочка горит 
) Но если лампочка горит при нижких оборотах, нормально ли это?
