При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Зато каков эффект.поменять наверное можно, кузов позволяет. если вдруг варик накроется, тьфу,тьфу,тьфу конечно, и установка механики будет стоить столько же сколько ремонт варика, то буду ставить меху. незнаю только от чего
наверняка можно автомат поставить. у меня знакомый на марче после поломки варика посчитал и поставил себе автомат от марча разница в деньгах почти в 2 раза. правда работает этот автмат как-то не так, но это мне кажется, от того что его подключили как-то криво.
Механика наверное подойдёт от примьеры или от xtrail (меньше вероятно), но можно и новый ремень поставить и получить трансиссию снова готовую работать как мин. 150 тыс.км, думаю наврятли кто-то отремонтировав вариатор намотает снова такой пробег..
механка рулит...хотя конечно варик тож хорошая весч)) я вот думаю свою малышку продавать...только лиш потому что не автомат..так бы жене оставил... аможно в мех. автомат воткнуть???)))
У моеготоварища Виноград 2литра + обвес + вариатор в подарок)))) Акпп прожила не долго(пол года)!!! После чего машина стояла в гараже целый год!! Появилась вот такая же мысль поменять АКПП на механику))) Цена вопроса вышла дешевле, чем ремонт или другая коробка)) Непонятно, как так получилось! Все запчасти покупали в НСК)) Купили коробку, сцепление, педаль, и т.д))) В результате машина выехала из гаража через неделю с механикой))) Все работы проводились в гараже, даже без ямы, это очень не удобно))) Вот так вот))) Так что замена АКПП на МКПП очень даже реально. После этой замены машину было вообще не узнать))) На панели селектор ушёл в положение "N" и всё)))
Да я понимаю что всё это очень хорошо,но не нашёл ни одного силфа с мотором 1.8 на мехе(! 1.5-есть! Сложность с кулисой,от какого ниссана пойдёт? Что с кронштейном,подушкой коробы? Кулиса от U14 подойдёт?
