При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
А теперь по делу. У нас никто не ищет работу случайно? Требуется проектировщик. Возможно с функциями экспедитора (периодически), офис на Горской, стабильная компания. Подробней могу описать, если кому-то интересно.
Сфера навесных вентилируемых фасадов. Представительство крупнейшего в России завода по производству облицовки фасадов и подсистемы для неё. Достаточно хорошо владеть AutoCAD и иметь общее представление о системах навесных фасадов. Контора наша не большая, но вполне стабильная. Условия приемлимые. По з/п и условиям пока ничего сказать не могу.
А вот самое главное и не можешь сказать...эх... Как узнаешь, сообщи... AutoCAD базово знаю (чертить умею) , а про общее представление о системах навесных фасадов с этим туговато... Может кому из своих предложу вакансию!
Всем привет!!!! 100 лет меня не было тут, только на НГ заглянула. Ребята подскажите. 2 года назад повышенные обороты были, сделала чистку клапана холостого хода и дросельной заслонки без адаптации, адаптировалась птичка самостоятельно почти месяц. После это зимы опять уже на автозапуске стала работать на повышенных оборотах. ну думаю пора, съездила и процедуру повторила + принудительная адаптация на компьютере, через сутки обороты скаканули 1500!!! больше чем было!!! поехала, опять адаптировали, сутки.... и опять 1400!!! посоветуйте, может она опять сама должна адаптироваться, или уже проблема посерьезней?
Друзья активисты, предлагаю в эти выходные собраццо. Есть что обсудить и вообще, после НГ ни разу не собирались. Вопрос только в каком формате собираццо. Кафе? Горки? Вобщем предлагайте.
, а про общее представление о системах навесных фасадов с этим туговато... 
