При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
У нас в городе ещё не минусовая температура,а мотор не хочет заводиться с первого раза,чуть прокрутится и глохнет,со второго раза уже нормально. Масло менял недавно,залил синтетику Shell 5w40. Подскажите,в чём может быть дело?
Дело в регуляторе давления топлива, либо в клапане бензонасоса, если мотор на горячую заводится тоже плохо, то нужно проверить и форсунки. Хотя форсунки лучше всё равно помыть.
А после 2500-3000 оборотов захлебываться не начинает?
нет вроде нормально на оборотах
Добавлено спустя 13 минут 10 секунд:
а может дело в топливном фильтре,мне кажется он никогда не менялся, у меня эта машина проехала 25тыс.км а общий пробег у машины 125тыс.км. Аккумулятор тоже уже умирает,за три дня может разрядиться,если машину не заводить.
