При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Друзья, от души поздравляю всех с наступающим Новым годом и рождеством! Желаю всем успехов в новом году, чтобы птицы наши нас не подводили и крепкого здоровья всем
Если не будет снега, а самое главное ГОЛОЛЕДА ( маманька страшно боится этих вещей) то завтра буду в Кропоткине и обязательно позвоню. Работал раньше водителем на Газ-52 и Газ-51 матушка не думала о снеге. Выезжал каждый день и не по городу да еще и с бригадой людей в будке.. На Автобусе "Кубань" сделал двойной тулуп на гололеде в Ставрополье с уходом в кювет и поклажей почти на бок - это тоже было нормально. А сейчас на хорошей машине, на зимней резине и не думай даже ехать в плохую погоду. Мрак и страсть. Вопрос другой. Кто мне чего может сказать о Ниссан Кубе в новом кузове? Может у кого из друзей -кентов был, может кто сам владел, может кто ездил. Нужны впечатления ( только не пространстве кузова). Ходовые качества и ремонт. Отзывы на Дроме читал-- не впечатлило. Реальное что-то хочу. Жду ваших подсказок
Сообщение отредактировано 6 января 2011 22:34. Редактировалось 1 раз(а)
, от комплекта SHO-ME.
