1. Единственный ограничитель скорости в России - это моргающий фарами автомобиль на встречной полосе
2. Лучше на 20 минут позже, чем на 20 лет раньше
3. Хорошая штука \"лежачий полицейский\" - и регулирует, и переехать приятно
4. Водители делятся на две категории: камикадзе – те, кто обогнал тебя, и тормоза - те, кого обогнал ты
5. Водитель – это заднее место на переднем сиденье. Пешеход – это лицо, управляющее ногами. Пассажир - это лицо, не управляющее собой 6. В России водители на красный свет летят как джигиты, а на зеленый стоят, потому что на красный летят джигиты...
Друзья, помогайте! Вчера на своем Сильфике заменил термостат, проверили помпу. Все в порядке, НО! Сегодня, дай думаю, патрубки пощупаю. Прогрел авто как следует ( датчик температуры на 21:00), щупаю верхний патрубок, - лепота, щупаю нижний, - блин, холодный. Решил проехаться. Минут через 20-25 нормальной езды паркуюсь, щупаю патрубки, - нижний так холодный и остался. Думаю, что это не нормально. И еще, печка греет замечательно. Кто знает, что может быть? Ваши комменты, друзья!
выключи печку салона, нижнии и нагрееться............у тебя двигатель по малому кругу просто работает)))))))))
Выполнил всё как описал Shturmavik. Хорошо прогрел двигатель. ...И о ЧУДО!!! Все патрубки горячие. Спасибо Павел! Моя радость не знает границ. В - 20 аж чуть не заплясал!
Сообщение отредактировано 6 января 2011 20:51. Редактировалось 1 раз(а)
NIK_MC, Когда заводиш авто утром включи печку и щупай нижний патрубок если он прогревается сразу и температура верхнего равна нижнему, то все пипец термостату, он не закрывается.
