Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Друзья, помогайте! Вчера на своем Сильфике заменил термостат, проверили помпу. Все в порядке, НО! Сегодня, дай думаю, патрубки пощупаю. Прогрел авто как следует ( датчик температуры на 21:00), щупаю верхний патрубок, - лепота, щупаю нижний, - блин, холодный. Решил проехаться. Минут через 20-25 нормальной езды паркуюсь, щупаю патрубки, - нижний так холодный и остался. Думаю, что это не нормально. И еще, печка греет замечательно. Кто знает, что может быть? Ваши комменты, друзья!
выключи печку салона, нижнии и нагрееться............у тебя двигатель по малому кругу просто работает)))))))))
Выполнил всё как описал Shturmavik. Хорошо прогрел двигатель. ...И о ЧУДО!!! Все патрубки горячие. Спасибо Павел! Моя радость не знает границ. В - 20 аж чуть не заплясал!
Сообщение отредактировано 6 января 2011 20:51. Редактировалось 1 раз(а)
NIK_MC, Когда заводиш авто утром включи печку и щупай нижний патрубок если он прогревается сразу и температура верхнего равна нижнему, то все пипец термостату, он не закрывается.
