При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
jonn74, У Боша есть универсальный лямбда сенсор 4-х проводный, номер 0 258 986 507. На Экзисте стоит чуть больше полутора тысяч. Внешне, вроде похож на родной. Да и по бошевскому электронному каталогу его и предлагают как альтернативу. Единственное нужно будет разъем со старой лямбды взять. У многих эта лямбда прокатывает вместо родной. Правда на счет Ниссан не слышал, но на Хонды, Тойоты и Реношки люди ставят и радуются.
А по поводу 5-и контактных датчиков, еще нарыл Bosch 0 258 007 067. В бошевском каталоге он указан как аналог Nissan A22693 6N101. А Bosch 0 258 007 018, который соклубники уже ставили, соотносится как аналог Subaru 22641 AA01(x). Только странно, что датчики хоть и похожи, но 0 258 007 018 имеет меньший ресурс до замены 160 тыс. км, против 250 тыс. у 0 258 007 067 и 0 258 007 202. Ну и стоит правда дешевле в 2 раза. Думаю, все же 018 не точный аналог, раз заточен под Субарик. Хотя кто его знает... некоторые от ВАЗа лепят лямбду и не жалуются.
я вообще на свою от опелевской двухлитровки поставил.в 850 рэ обошлась.седня ездил.на улице -30,мультик показывает средний расход за поездку 10-10.5л\100.ставил этот-ATS03021
Сообщение отредактировано 21 декабря 2010 01:03. Редактировалось 1 раз(а)
Andres, Денсо производитель,после 4 года ставился . у него совсем другой принцип работы отличный от боша и других универсальных.по экзисту стоимость порядка 20 т.р. оргинал и без аналогов.
jonn74, Ну я так и подумал. Не знал даже что они лямбды делают. 20 т.р. это я так понимаю оригинал Ниссан стоит, а в каталогах Денсо не пробовал аналог подбирать? Напиши номер оригинала.
Сообщение отредактировано 22 декабря 2010 00:30. Редактировалось 1 раз(а)
Лампочка горит, пробег приближается к 1000 км. на этой лямде. Ждёмс...самообучения
Цитата: Versa
На данный момент вытащил лампочку, в планах вставить обратно при следующей замене масла (ч/з 3500 км.).
Вот, как обещал, сегодня вставил лампочку (прошла 5500 км.). Адапттровалась сама: лампа гаснет после заводки двигателя. Какой расход? Нормальный, в хорошем смысле.
Всем привет.Подскажите пожалуйста где заказать лямду 5-ти проводную,цвета;черный,белый,серый,желтый,красный(аналог)недорого.Какая подходит по качеству.Заранее благодарю.
miha0412, А данную тему читать не пробовали?.. И вообще пользоваться поиском по сайту? Сначала нужно знать что заказывать, а потом уже искать где. Мы же не ясновидящие, машину в подпись впишите (кузов, двигатель, год выпуска)
