1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Уважаемые форумчане!!! Подскажите плиз, после аварии собираю авто, корпус воздушного фильтра поменял, а вот от него ниже идет заборник воздуха, который стоит почти в бампере, какую функцию он выполныет вообще и его наличие обязательно???
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Какоето дежавю,только несколько дней был этотже вопрос Воздухозаборник идёт за фару ,где воздух максимально холодный и нет грязи,а бачок на заборнике в крыле,это резонатор,главная идея которого отсечка воды
Спасибо, большое за советы. Просто я не нашел чего то по этому поводу ничего на форуме. Теперь вот и думаю ставить его или нет... Ньюанс один, его придется спаивать его "чуть чуть" убило после аварии....
Next_fran, Честно скажу не проще. Новый стоит 10 т.р. Контрактный около 4-х т.р. К сожалению я уже потратил не только то, что заплатил РОСГОССТРАХ, но и сверху еще не мало вложил... Решил попробовать его запаять, вроде как получилось...
Поблагодарил: 0
