1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
при очередном ТО (замена масла, фильтров, свечей) обнаружил неприятное скопление масла в одном из цилиндров прямо на свече...когда свечной ключ вставил, выкрутил свечу ...а и ключ и свеча в масле, да так что аж капает...пиндорики теперь вот хотелось спросить кто то сталкивался с таким??? эта проблема решается заменой прокладок и прокладки отдельно у нас идут или в крышке блока сразу???? спасибо......
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
сальники вроде съемные должны быть, а так я почти уверен что это он, у меня на тойоте так было, сними посмотри делов то на час и то если одной рукой крутить, а другой в носу ковырятся
теперь вот хотелось спросить кто то сталкивался с таким??? эта проблема решается заменой прокладок и прокладки отдельно у нас идут или в крышке блока сразу???? спасибо...... 
Поблагодарил: 0
