1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Привет всем! Друзья, вот скажите почему масло так быстро становится грязным (черным)? Покупаю в гипермаркете, пробовал несколько марок, но безтолку. Последнее Neste Pro 5w-40 синтетика SM была залита после промывки и почернела через 5000км!! Сдается мне это неправильно!! До этого такая же история была с маслами Mobil1 0w-30 синтетика SL Castrol EDGE 0w-40 синтетика SM
Теоретически... чернеет - значит "работает". А вообще, Mobil1 0w-30 темное на вид изначально за счет применения в составе масла дисульфида молибдена. Случается, что если не исправен датчик расхода воздуха, то в двигателе происходит повышенный расход горючего, как следставие - нагарообразование и соответвтвенно масло чернеет раньше обычного. Промывочку лучше не использовать.
Почернело через 5000-да нормально, че ты паришься, вот если бы почернело через 100-500км то можно было бы запаниковать, и выкинуть это масло.
Согласен полностью. Не стоит переживать. Ты попробуй пару раз масло менять после 5000км. Это будет как бы промывка двигла. А как говорили выше...не стоит пользоваться промывками.
