С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
интересующийся
Возраст: 47
Регистрация: 14 лет 10 месяцев
Сообщений: 78
Репутация: 8
Поблагодарил: 17
Поблагодарили: 10
Предупреждений: 0
Город: Тюмень
Доброго времени суток, уважаемые собратья! Порвался пыльник левого суппорта, заказал ремкомплект, г. Тюмень, "Три континента", пришёл оригинал, внутри оказались 2 пакетика со смазкой: жёлтого и красного цвета. Понятно, что одной смазкой смазать направляющие суппортов, а другой пыльники. Вопрос: всё-таки какой что мазать? Заранее благодарю.
Добавлено спустя 1 час 27 минут 2 секунды:
Сам задал вопрос, сам и отвечаю Жёлтая смазка: направляющие суппортов. Красная: пыльник и резинка. Источник:
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
ссылки на внешние источники под HIDE
Промодерировал: mizhik (3 декабря 2010 13:08)
Сообщение отредактировано 3 декабря 2010 12:37. Редактировалось 2 раз(а)
___________________________ Scharnhorst immer voran!
Nissan Bluebird Sylphy, привод FWD, 4 AT, кузов QG10, двигатель QG18 (120 бешеных японских пони).