Никогда не боритесь со сном за рулем, порою не спасает даже кофе в тройной дозе, остановитесь вздремните пару часов - поверьте доберетесь до пункта назначения быстрее! P.S. Проверенно на себе, не очень приятно просыпаться от стука шебня по днищу вашего автомобиля когда авто уже едет по обочине!
Странный звук в районе задней гранаты. Звук хз пойми какой, толи скрежет толи хруст. Появляется иногда при поворотах и не только, можно вызвать путём раскачивания машины в разные стороны. Визуальный осмотр показал что правый привод что идёт от редуктора малость люфтит (что в принципе и должно быть, но слева люфт меньше) и при этом довольно заметно стучит. Попытка снять привод закончилась на том что болт который держит поперечные тяги никак не хочет покидать свое место. Собственно вопрос было ли у кого нибудь подобное и кто что скажет?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
можно вызвать путём раскачивания машины в разные стороны.
Посмотри стойки заднего стабилизатора, пусть кто-нибудь покачает машину, а ты рукой достань до стоек, пощупай их, может найдешь люфт или стучать будет/будут.
Цитата: SoundStream86
Попытка снять привод закончилась на том что болт который держит поперечные тяги никак не хочет покидать свое место.
А смысл снимать если толком не отдиагностировал? Вывеси задние колёса, покачай колесо влево/вправо, вверх/вниз, покрути колесо, возьмись за пружину - возможно, найдешь перекаты в подшипнике (типа шарики перекатываются). Когда я менял задний подшипник, я тоже запарился с ним, с этим болтом - заливали его WD-40, аккуратно раскачивая воротком с надетой на него длинной трубой.
chipars хорошую статью здесьпо замене заднего подшипника, там есть фоты разбора подвески.
А болт который держит поперечные тяги можно и не откручивать, можно снять вместе с тягами. Тяги гораздо легче откручиваются. Я за 5 лет использования авто задние уже по второму разу начал менять. Последний раз ставил оригинальные: Nissan 40210-95F0A
А вот это напрямую связано с работой МУФТЫ мужду задним дифференциалом и раздаткой. Принцип работы этой муфты описывался мной примерно здесь.
Как только возникает разница в угловых скоростях между передними и задними колёсами (а при повороте она существенна), то муфта АТС издаёт такие щелчки. Это нормально.
Последние несколько дней появилась странная проблема. Появились потрескивания/пощелкивания, черт поймешь. Появляются при ускорении. Причем если ускоряться плавно, потихоньку, то ничего нет, а если обычным ходом или резко, то появляется этот звук. Пока времени тащиться к диагностам нет, может кто сталкивался?
Поблагодарил: 0
