При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Здрастье усем! Подскажите, кто-нибудь самостоятельно менял рулевые тяги и наконечники! При замене рулевых тяг нужно ли снимать рейку???! Как там подлезть если её не снимать?!?
Менял наконечники, купил CEN-80, как в написано в FAQ от Леши, не подошли, оказались огромноваты. Путем подбора выбрал CEN-9. Немного короче оригинальных.
Себе ставил CRMZ-19 тяга от мазды и CEN-80 наконечник от цефиры. Обошлось в 1350 с екзиста, это за 2 тяги и два наконечника. P.S. Просто наконечники, на родные тяги не поставишь, резьба не подойдет
ставтье смело наконечники 555 SE-4581. Сам менял по осени - как родные. И нет никаких проблем с резьбой. И по цене обошлись 250 за шт. Ща наверное дороже.
Поменял наконечники и тяги как написано у Леши (CRMZ-19 и CEN-80 соответственно). Сначала хотел сам все сделать, но пособирав информацию понял, что придется либо снимать рейку, либо изготавливать "хитрый" ключ. В конечном итоге съездил на СТО, где в течение 2-3 часа все заменили без демонтажа рейки + сход-развал. Итог по затратам з/ч 1800р., за работу 1650р. Результатом доволен. В следующий раз скорее всего данную операцию выполню сам.
Всем привет! Просвятите пожалуйста после диагностики сказали срочно к замене рулевые тяги и наконечники. 555 SE-4581 - их нужно ставить? это как я понимаю наконечники а рулевые тяги какие, вообще запуталась и что к этому всему надо еще пыльники или еще какую бяку?
Уважаемые коллеги! Уважаемый Turbo555 писал: "Обратите внимание заменителей рулевой тяги на силфи нет, оригинал (48521-6N025) отличается шагом резьбы. На силфи стоят тяги с шагом 1,5, а все заменители в том числе и с Алмеры с шагом 1,25.
Есть два выхода:
1. Купить тягу с рулевым наконечником от МАЗДЫ (тяга рулевая CRMZ-19 наконечник CEN-80) Он немного больше в диаметре, но идеально подходит.
2. Купить новую тягу от мазды (№3073-01 CRT по-моему). Она толще алмеровской и позволяет нарезать новую резьбу под рулевой наконечник. " Вопрос: прошу подсказать, кто сталкивался с данной проблемой: первый вариант тяги и наконечника от Мазды подходит без доработки? А то оригинал тяги по цене очень кусается... Спасибо.
2 AnyBody и dominion когда турбо555 писал эту статью (07г) небыло аналогов *(заменетилей) на силфик. теперь их завались и CRT и 555 и.тп. так что ищите и обрящите
