Прикрутиваем авто Подсоединяем зажим на "+" к разряженной батареи,другой конец на "+" к донору,дальше зажим подсоединяем к "-" донора потом к "-" разряженной батареи,заводим донора ,даем поработать на холостом ходу несколько минут,подымаем обороты двигателя до 2000 и поддерживая их ,пытаемся завести авто с разряженной батареей.После запуска осторожно отсоединяем зажимы с "-" провода,а затем с "+" провода.
хм.... да видимо с ходовкой у тебя все плохо, я уже 4 года катаюсь, кроме замены стоек и сайлентов, ничего не делаю, а откуда на твоей взялся стаб ? сам ставил ? и стучать может именно он из под двигателя.
Стабилизаторы на вд стоят и спереди и сзади. Я тож так думал, но мы вдвоем на нем висели, ничего не задевает, запасы большие до других элементов, к тому же там уже всё заменил и линки и втулки. Да и звук такой как будто металл об металл, и посередине прям где-то, прям в левую ногу отдает... Сегодня в командировку уезжаю, вернусь уже тепло будет, возьму пивка, залезу и буду внимательно всё смотреть...
Машина в подписи указана :) да эти поездки разве бывают удачными :) строим мосты к саммиту-2012 во Владе, там дурдом полный! И сайленты в порядке и шаровые все. Даже крепления двигателя, коробки, раздатки и кардана проверил.
