При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Утром завел машину: все нормально. Приехал на работу, постояла часа 3, завожу: загорелись. Ручник ничего не меняет. Температура -1, много снега. Поможите
Генератору песец.....зарядки нет, либо вода попала либо еще что....смареть надо Ручник не причем, машино то нормально работает??Значки постоянно горят??
ирь, а че не понятного то? Горят лампы аккума и восклицат знак.....Либо ремень генератора, либо сам гена........
Будь добор... объясни мне ламеру. Ну акума это понятно, а вот восклицательный знак...у меня лично в панели его нет(панель не оптитрон). Лорит лампа аккумулятор- открывай капот и сморти предохранители, справа коробка
Восклицательный знак - это ручник, при некоторых неисправностях загорается вместе с другими лампами Вполне возможно и предохранители......ремерь гены порвался\растянулся\гена умер......хто его знает
