При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
поставил двиг от ВАЗ 2109 фигня какаето , купил от десятки (ДА К СТАТИ ТАМ НИ КАКИХ ДЕЛЕНИЙ НА 60 и 40 вт нет ни на моторчике ни продовец не слышал) скоро буду ставить, да и ещё блин резистор полетел. лучше все таки резать, всеравно ни кто новый брать не хочет и не будет, так что нече здесь выёживаться
все поставил, резистор заменил, да, когда устонавливал десятошный моторчик, устоновил его через 5 дернитовых прокладок теперь крыльчатка не задевает салонный фильтр
Приколхозил от ваз2108 моторчик, в принципе работает нормально, но шуно! Думаю из-за неправильной центровки родной крыльчатки. Не лучший вариант исправить ситуацию, но самый дешёвый!
mopedist, ну как, когда сгорел предохранитель в блоке, климат показывал работу а матор не крутил, потом когда перепаял все заработало, торопился и не прикрутил блок(а он там в системе охлождается), просто вставил, миинут через 30-40 его замкнуло (работал всегда примерно на 3 скорости), прикрутил пока так, через сутки сгорел совсем. купил новый
tupolov, лучше 2110 встанет лучше и проще, только шумноват ну а так нормально
Сообщение отредактировано 26 октября 2009 17:22. Редактировалось 1 раз(а)
предохранитель уже поменял теперь печка постоянно работает как только включаешь зажигание ), купил транзистор попробую его заменить . Новый блок купил ?
блок транзистор - это одно и тоже, блок брал новый, стыдно старые запчасти на иномарку ставить, отдал за него 2800 с чем то если печка работает постоянно то скорее всего он, в нем чип подгорел вот и замыкает, можешь его тестером проверить там на каком то контакте при охлаждении (я в морозилку ложил) сигнал проподает при нагреве (на батарею ложил) появляется или наоборот сейчас не припомню
Сообщение отредактировано 27 октября 2009 10:49. Редактировалось 1 раз(а)
Alex_irk, просто взял проволочку (знаешь какими китайцы провода стягиваю у телевизоров и др. когда упаковывают ) припоял ну и все, а то предохранитель там какой то не понятный , если не ошибаюсь на 2 ампера, конечно лучше предохранитель не зря же его там поставили. просто искать некогда было такой.
sotnik, Знающие люди предположили что это ТЕПЛОПАРА (которя как раз и влияет на холодное-горячее) Что у меня произошло на практике(после впайки шунта)-.... при снижение температуры (убавлением ручки), через раз падает скорость вентилятора, где-то на 1 или на 2.Но после поездки в -10 с приоткрытыми окнами я готов выставлять данные параметры в ручную.
P.S. а вобще тебе большой респект за разъяснения по теме, а то я изначально даже не знал за какой конец брать данную проблему.
завожу машину, а печка неработает, точнее климат включен, все лампочки горят, все переключается и включается, а шума нет и не дует, вот все запатело, еле доехал до работы, подскажите что могло сломаться
Та же беда! зубрю!
Добавлено спустя 11 минут 11 секунд:
Цитата: korserol
все работает, все горит, мощность вентилятора меняется, что и отображается на панели, но не дует. Тоже подумал сначала, что предохранитель, но нет. Поехал в сервис. Короче, мужик, который смотрел, все сначала прозвонил, движок посмотрел, потом из под руля достал блок управления климатом(маленькая аллюминиевая коробочка с ребрами, типа радиатора), чуть больше спичечного коробка, так в этом коробке плата стоит, а в этой плате было впаяно что-то типа предохранителя. Как он сказал, что-то вроде внутренней защиты от перегрева, если, конечно, я правильно понял. Вот говорит неисправность, иди заказывай или будем пробывать устранять сами. Я говорю, если можешь, то делай. Он, короче его выпаивает, а кусок проволоки туда впаивает, и о чудо, все заработало. Вот такая неисправность, может кому опыт этот в эксплуатации пригодится.
Думаю дело в этом! буду пытать
Цитата: sotnik
нашел я этот блок не у колена левой ноги как писали выше а у пятки (короче он в райне педалей расположен) для пробы закоратил указанные контакы и вот работает. Сегодня припояю что нибудь
за фото (не зачто ), а так сам кое как нашел, я рад если хоть кому нибудь помог , на днях хочу поменять дернитовую прокладку у печки (которую сам ставил) но не знаю пока на какую, может у кого есть предложения
нет не в платформе, рядом, в коробе воздуховода, там фишка подходит с тремя проводами, у самого резистора пластик белый, у меня на фото без этой пластиковой крышки
, купил от десятки 
(ДА К СТАТИ ТАМ НИ КАКИХ ДЕЛЕНИЙ НА 60 и 40 вт нет ни на моторчике ни продовец не слышал) скоро буду ставить, да и ещё блин резистор полетел. 
торопился и не прикрутил блок(а он там в системе охлождается), просто вставил, миинут через 30-40 его замкнуло (работал всегда примерно на 3 скорости), прикрутил пока так, через сутки сгорел совсем. 
