Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
GnoMM, только Нелю пока переобули - сменили летние калоши на зимние валенки А моё чудо японской техники ждет завтрашнего снега в кедах. В лысых кедах...
Доброго здоровья всем! Буду очень благодарен, если кто-нибудь подскажет где можно качественно обслужить машинку. Нужно продиагностировать двигатель, решить проблему с радио,поставить сигнализацию и т.д
интересующийся
Возраст: 42
Регистрация: 16 лет 8 месяцев
Сообщений: 20
Репутация: 5
Поблагодарилa: 1
Поблагодарили: 1
Предупреждений: 0
Город: Новосибирск
Всем привет)!!!!!!!!! у меня новые права и я опять на коне))))))))))) Сама на липе езжу, мож и не буду переодеваться, прошлую зиму на липе отъ ездила, оч даже нормально)
___________________________ Nissan Bluebird Sylphy 1.8Vi G 2001 М 913 ТВ