При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
ZhekaBS, Почитай его (Абакан_Виталий)статью про черный салон и фсё поймёшь. нет там у нас никаких атражателей, и дырдачка чисто под лампочку сделана, плату туда втыкать изврат полный, увидимся покажу, сам поймёш.
Сегодня разбирал стоп сигнал, так как не работал. Конечно намудрили японцы (пришлось снять сиденье, полку) После разборки обнаружил что сгорел один диод, а остальные моргают как цветомузыка. все котакты и провода проверил, все в порядке. в итоге все собрал обратно и он заработал. Кто может сталкивался с этим явлением? потому как знаю что если что то само наладилось так же и сломается
SanOK, дак видимо просто контактик к тому диоду подгорел, вот он и не работал. а ты когда стоп на место ставил - проводок искривился и контакт появился)
Можно еще проще , покупаешь диодную ленту (красную) отрезаешь скалько нужно по длинне (получается ровно 6 шт.) и подключаем к родному разъему, цена вопроса 80 руб. светит аналогично родному.
