При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
beast ты же машину вроде продавал, а тут ещё выясняется, что помимо не работающих датчиков, ещё и диски болтаются ппц! =) Кстати никто нигде почему-то не упоминает важный нюанс при замене колодок, догадаться конечно самому можно, но, понимаю, что не все способны догадаться, это я про то, что поршень нужно сдвинуть подходящим предметом, а то потом на колодки эта байда не влезет.
Уважаемый Svyat, насколько мне теперь стало известно Тормозной диск так и должен болтаться, т.е. прижимается потом колесом. Многие СТОшники потвердили это.
соответственно на мою машинку поставил вот это Тормозные диски п. J3301056 тьфу тьфу... уже месяц катаюсь - просто шикарные тормоза
Сегодня поставил такие же, колодки тоже новые, нишимбо - была запара с экзистом - сначала по 930 за диск толкали, потом по 1350 за диск предлагали. Промазал направляющие смазкой для суппортов. Дело не в этом - дело в том, что стало просто офигенно! Пропало шорканье на прогретых дисках, биение тоже пропало. Фотки будут позже, обязательно добавлю фотки старых и новых дисков. Почистил пластинки на суппорте, почистил скобу, всё как новое! Поставил именно такие, как у тебя, rmikola. Через некоторое время, как дисочки с колодками притрутся, отпишусь об ощущениях. Да! Еще поменял стойки на переднем стабилизаторе, номер не помню, JC называются, подходят от хундай элантра, правда они чуть повыше чем оригинальные (достались за просто так, потому и поставил), поставил верхние и нижние втулки, шаёбочки новые, гаечки - красота!!! Добавляю фото дисков. С наружней стороны диска вроде всё более менее нормально
С внутренней стороны видно, что с колодками соприкасается только небольшая часть диска
Ну а это фото новых колодок и новых дисков
Проехал после замены около 1000 км - к тормозам теперь никаких претензий.
musheg, По форуму полазий, тут и номерки и размерчики есть... Аналогов дисков для нашей машинки пресс... а твоя Альмера, что Силф - одно и тоже :) Я себе менял в начале осени, точно не сажу, но те параметры что ты написал похожи на правду. Вбей пару номерков дисков в Экзист, там указаны размерчики, вот и съориентируешься...
если на одной стороне все нормально, а на второй нет, то возможно, что то попало под сам тормозной диск между ним и ступицей, биения в руль нет? (при торможении и без торможения) колодки ровно встали?
rmikola, биений нет, торможение плавное, без рывков. Усилие прекрасно дозируется. Таких тормозов я уже не помню на своей машине
Пересобрал сторону с неравномерным износом - там даже колесный диск грелся больше. Теперь более равномерный износ. Думаю, можно забить :)
Кстати, тема для обсуждения: смазывать ли какой-нибудь смазкой торцы колодок (в месте хождения по направляющим) и противоскрипные пластины (в местах касания с колодками и тормозным цилиндров) ?
Если смазывать - то чем? Высокотемпературной смазки в нашей деревне не нашел, несколько магазинов уже объездил. В наличии графитовая смазка (для шрусов, подшипников и т.п. - до 110 градусов), густой литол, литиевая смазка в аэрозоле.
Об этом не нужно говорить это даже в мануале по колодкам пишут!
Пропало шорканье на прогретых дисках, биение тоже пропало. Фотки будут позже, обязательно добавлю фотки старых и новых дисков.
