Gorynych59 На данных фотографиях, пружинка уже снята мною. Добраться до пружины только сверху. Чтобы добраться до всего остального наверное придется снимать впускной коллектор.
Сообщение отредактировано 19 марта 2009 17:19. Редактировалось 1 раз(а)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Сегодня добрался до пружинки. Видимо, у меня вообще не поворачивается эта заслонка. После долгих мучений, она стала поворачиваться градусов на 10. На фото вижу, что она развернута гораздо дальше. Алекс, подскажи пожалуйста, не обманывает ли меня зрение. Прикладываю схематичный рисунок положения моей заслонки.
При повышении оборотов прогретого двигателя заслонка пытается повернуться. Но, по-моему, в сторону, в которую тянет пружина.
2 Gorynych59 при увеличении оборотов шток втягивается (пружинка растягивается). попробуй пальцами разработать шток шагового вверх-вниз АККУРАТНО! НА ЗАГЛУШЕННОМ ДВИЖКЕ! У Алекса именно так и делали За рисунок ЗАЧОТ! :) А и еще: полный ход заслонки 90 градусов
Gorynych59, Если верить книге у нас там шаговый двигатель с 117 шагами. Предполагаю что шаговый так просто не провернешь. Может я ошибаюсь и провернуть ее мешает грязь/нагар в впускном коллекторе. У меня (видно по рисунку) край где крепится пружинка стоит вертикально, у тебя по рисунку - горизонтально.
Alexx либо Vova 111 выйдите в аську кто нить...по фоткам не могу понять где эта долбаная заслонка, машина тоже едет кое как, хочу проконсультироваться поподробней
че та искал я енту беду,искал,но не смог найти.может такое быть что у меня ее нет?или она у меня по другому устроена?если кто на саньке знает где это чудо находится и как выглядит-киньте пожалуйста фото!!!
там фото силфовского двига да еще и 1.8,а у меня если Вы обратили внимание-санни.и двиг 1.5,а на них эта приблуда по другому устроена(если конечно вообще устроена) и я её найтить не могу
Попробую высказаться , чтобы снять этот шаговый приводящий к открытию того самого клапана , а узнали ,что он сгорел типа прозвонив проводку через мозги вытащив их с правой сторны в районе стойки (если стоять лицом к двигателю), поочередно прозвания контакты и каким-то нехитрым способом еще и через ЕГР. Мультиметр показал на 4 -х обмотках этого шагового разное сопротивление 27 на 2-х и по 38-40 ОМ на двух остальных , тем самым сервис- мен объяснил мне его не трудоспособность, тобишь возвоможно на 90% он погарел. Теперь вопрос как снять его и заменить, еще бы знать цену, потому как снять его очень проблематично даже открутив все болты он упирается во втягивающее стартера. Вот Пикус такой-растакой. Очень бы хотелось узнать если клапан постоянно открыт , к чему это приводит
Поблагодарил: 0
