Постарайтесь хотя бы нажимать педаль акселератора \"до полика\", не забывая при этом о безопасности. Для активного дросселирования вовсе не обязательно нарушать скоростной режим: достаточно просто включить понижающую передачу. Поездки в энергичном темпе позволят избавиться от скопления сажи и воды в выпускной системе, а также позволят избежать лишнего вмешательства в двигатель.
Автор: Den107
прим. ред.: Важно понимать, что вода (H2O) в выхлопе - это одна из частей продуктов горения бензина.
Ладно, пусть это не торпедо. В общем приблуду эту, где стоит климат, магнитола,пепельница и верхний бардачок, её обязательно откручивать и вынимать? Или же можно добраться до зада магнитолы не разбирая эту деталь?
den003, вынимать обязательно.Кстати очень просто. Верхний бардачок просто тянешь на себя- он на защелках и легко снимается (потом только вынимаешь разъем с аварийки). Сняв бардачок, также тянешь окантовку возле мафа (под дерево). Она тоже на защелках. У тебя готовый доступ к блоку магнитолы и климата, который закреплен на 4 болтах и снимается целиком. У меня так.
Сообщение отредактировано 16 июня 2008 01:15. Редактировалось 1 раз(а)
Я решил свою проблему! Действительно, всё легко разбирается, Serg001 - спасибо!
Штатное питание, котрое было подведено - там такие тоненькие провода, что пипец... Причём чёрный провод от магнитолы (земля), не был никуда подсоединён!!! Видимо установщик решил не заморачиваться... И ещё пару косяков нашел. Короче я запитал проводом 8AWG плюс и минус напрямую от аккумулятора. Ещё продублировал минусовой провод от аккумулятора до кузова машины проводом 4AWG. Всё!! Проблема решена! Звук супер!! И с кондиционером, и без! Вот так.
Слышал здесь мнение, что делайте всё сами! Читайте здесь, а делайте сами! Согласен, 100%, что называется на собственном опыте!
Всем привет!!Завтрабуду тоже ставить саб иусилок попробую снимать магнитолу вродибы силовой говорят нодо тянуть к аккомулятору от саба а минс можно кинуть на кузов т.е массу попробую че получится
