При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Привет всем! Вчера придя в подземный гараж, жаждущий завести наконец то своего 2-х литрового коня, увидел ЧУДО! Стоит около моего еще такой же... Того же цвета, года и с таким же двигом. Парень бегает вокруг, ничего не может сделать... не заводится. Стали с ним разговаривать, о причинах этого бедствия. (2-х литровый Силф если не заводится, то не заводится по-особенному, у кого такой же - знает, да и эта тема уже обсуждалась, вообщем я сделал вывод - проблема в ТНВД). Он мне поведал интересную вещь. Говорит, был на барахолке, разговаривал с мужиками. Мужики говорят мол придумал кто то такую "вещь", которая ставится вместо ТНВД и НИКАКОГО непосредственного впрыска больше не будет, двигатель становится "простым"!!! Стоит это ЧУДО 10 т.р. Пробежался по поиску в инете - ничего не нашел.
Кто знает или что нибудь слышал об этом ПОЖАЛУЙСТА отпишитесь! Очень интересно! Заранее спасибо!
Zhden,Не вижу ЧУДА. Вопрос сколько составила потеря в мощности, расходе топлива Про экологию молчу. Подходящий впускной колектор наверняка найдется с любым вариантом впрыска. И заглушить места штатных форсунок не проблема. Русский левша все заставит крутиться, ездить,прыгать, плавать, летать. И все в одном. Есть такое направление многофункциональные транспортные средства. Поинтересуйтесь.
Вот как хорошо коллективный разум работает. Дима спасибо тебе за правильно заданное направление поиска, по обгонной муфте генератора. Ты был прав. Еще не поменял. Жду ее.Ноубедился в ее неисправности. Смотрю по форуму многие с этой проблемой.
Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
И станет этот мотор даже очень рекомендованный к эксплуатации
Люди мучались изобретали мощный мотор,а вы хотите его спортить. У меня был скайлань с впрыском так проблем незнал. Поправте если ошибаюсь - может быть две причины почему может система подвести. Одна это низкое давление топлива(грязный фильтр) и более интересная ,это какойто датчик отошол.
да не... тьфу-тьфу-тьфу))) ТНВД живой! Я хочу понять почему не заводится машина?))) Так кто нибудь знает что это за замена ТНВД(производитель, модель, марка)? Просто ооочень интересно))
А это есть такие люди, которые исправят проблему, и напрочь забывают отписаться на форуме, что и как. Т.к. думают только о себе. Или он просто продал машину, так часто денлают, типа бояться что опять встанет... А ещё бывает, что после продажи покупают ТАЗ! И думают что всё никогда НОВЫЙ ТАЗ не сломается! В нмё же нет ТНВД... (Или другого сложного агрегата.)
Русский левша все заставит крутиться, ездить,прыгать, плавать, летать. И все в одном. 
Есть такое направление многофункциональные транспортные средства. Поинтересуйтесь. 
