С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
Ребят у меня трабла... незнаю как назвать, но звук такой шоркающий.... сначала постукивало, сегодня прокатился и вот тока приехал домой, а движок шоркает как будто что то трётся. страшно.... другу позвонил, сказал на СТО срочно ехать надо.... но что именно не сказал.... а стучал вроде подшипник в ролике, так я новый купил оригинальный.... и постукивание не пропало, теперь не стучит, а шоркает.....
Alex708, Вы правы.... сегодня был у механика, послушали, это оказался генератор.... на днях будем снимать и разбирать, говорит скорее подшипник там полетел... или якорь.. (я правда не силён в этом и не понимаю, что это за якорь такой)......
unique, Не могу сейчас сказать, машина стоит под снегом. езжу пока на другой. У меня друг занимается и ремонтом и добычей запчастей, Вполне что БОШ. Могу только сказать что тему изучил. Еще годом двумя раньше этой проблемы как бы и не существовало, и решали ее по разному, в основном методом точечной сварки, можно и по др. глушили ее т. е. из обгонной муфты получался обыкновенный шкив. Цены на нее и раньше были не маленькие. Жаба давила. И зря. Потери были больше. а это Преждевременная замена подшибников а то и в целом агрегатов. Генератора, помпы, кондея, гура. Обрыв ремня, кипит антифриз - замена радиатора и т. д. На наших двигах ремень почти на метр длиннее чем на младших собратьях. И бед будет больше. А сейчас разброс цен на нее от 3900 до 8000 т. Пока мы с другом переговорили какую брать и тут же она исчезла в Омске. за 3900 а с Москвы уже дороже, да и Время упущено. Т.Е. вопрос стал актуальным. Одинаковые муфты стоят на каких то Мэрсах. надо изучить вопрос, может где нить и у нас их стали ставить. Но 8000 это дороговато. УДАЧИ. Поиск РУЛИТ.
Alex708, внимательнее вставляйте цитаты Разобрался, да действительно на QR20 на генах ставят обгонные муфты (Шкив механизма свободного хода) для чего - хз, пишут для гашения крутильных колебаний. Зверь выглядит так
на всякий случай коды запчасти Ina F-232288.1 Шкив механизма свободного хода
Аналоги (заменители) Luk 535 0044 10 на счет этих не понятно 231516N210 231516N200 23151-6N20B И еще по вопросу можно ли от нее избавиться, НЕТ, пробовали ставить обычный шкив, ремень колбасится как бешеный, так же как и со сломанной муфтой, видимо проблема в том, что там стоит автоматический натяжитель ремня и всякие колебания, которые должна сглаживать муфта при различных нагрузачных режимах пытается поймать этот самый натяжитель, а изменение нагрузки при условии привода одним ремнем всего навесного оборудования очень часты, начиная от поворота руля и заканчивая включением энергопотребителей или кондера. Если избавляться от муфты, т о нужно избавляться и от автоматитческого натяжителя ремня, а это уж больно хлопотно... кому нужна дополнительная инфа Обгонная муфта шкива генератора INA. Выравнивает, обгоняяШкив с обгонной муфтой от INA
