1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Приветствую всех. Совет нужен очередной. Может кто сталкивался с таким вопросом. Машина на холостых оборотах заглохла и после этого перестала заводиться. Насос работает, слышно как накачивает топливо. Скинул клемму, часа два постояла, завелась. Примерно через неделю такая же история произошла, поработала на холостых и заглохла.
Serjik, Приветствую. ящик почтовый почисти))))) Вообщем решил проблему с запуском авто......Заменил стартер, т.к на старом якорь пришел в негодность, ламели имеют большую выработку, а заменить якорь на другой не получилось. Ну и сам виновник поломки оказался бензонасос. а точнее сетка бензонасоса (была чернее черного) заменил пару раз крутанул стартером и все. завелась........
Serjik, У меня еще вопрос, где находится клапан вентиляции салона и какой у него каталожный номер? Тут на форуме нашел статью. но без каталожного номера и вообще как выглядит этот клапан...
Приветствую кубанских коллег по управлению транспортных средств. Подскажите как снять "ЭБУ" для проверки. Пропал импульс на катушке. Не знаю куда уже копать, все перепроверил.
Сообщение отредактировано 16 ноября 2022 20:40. Редактировалось 1 раз(а)
Недавно обсуждали эту тему, но, кажется, для двухлитровых машин. Откручиваешь и аккуратно, расшатывая, вынимаешь. Каких-то секретов там быть не должно.
