Если резинки щеток стеклоочистителя загрубели, очищают стекло рывками, попробуйте эти резинки реанимировать. Для этого снимите резинки со щеток и искупайте в простом бензине, далее промойте теплой водой с мылом, установите на место. Автор: VLAD 03 RUS
подскажите пожалуйста ., на прогретой машине при плавном увеличении оборотоа до 1500-2000 обороты начинают скакать до нуля и обратно, но не глохнет, отпускаешь педаль, все опять нормально, при езде чувствуется подёргивание, некоторые говорят что цепь растянута.., помогите разобраться
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Всем доброго времени суток..есть один вопросец..суть вот в чем...заехал в ниссан центр. Ремонт то се..поменял передние стойки.. подтянул грм..долил антифриза..то се..лампочки и т.д...было все хорошо. Заехал там же на диагностику двигателя..так как машина стала жрать много бензина.. и обороты стали плавать..нажимаешь педаль газа..она тупит секунды 2-3, затем начинает разгоняться. Мастер сказал что некорректно работает датчик ДМРВ..и требуется замена..заехал в местный магазин запчастей..на японские иномарки. ииии честно говоря афигел...оригинальный датчик стоит 17 тыс. рублей мне сказали...есть бошевский..12 тыс. р...неужели действительно такие цены на этот датчик.. и еще..в машине потом увидел такую ленту бумажную...результат диагностики.. я в этом ниче не понял...там цифры какие то ..то се.. но вроде error нигде не написано. Подскажите..действительно ли так все печально.. или меня хотят наипать...простите за мой французский..
Имхо отчёт не очень содержательный, все сенсоры и прочее, как я понял ок, про последний листок с графиком интереснее было бы разобраться, но не думаю, что его линейность это плохо.
Точно не уверен. Но помойму на MAFe чуток завышено напряжение. Попробуй так. Возьми мультиметр. Не разбирая и не отцепляя датчик MAF в гнездо (1 контакт) воткни контакт от мультиметра, другой на массу Включи зажигание (двигатель не заводи) и проверь. Напряжение должно быть 1 - 1,03V , если больше меняй датчик.
Думаю из-за пыли. У меня тож была проблема с жором. Решил померить. Показания были 1,22 V. Т.е. раз 10 больше впрыскивает топлива. Решить эту проблему можно только лишь хорошим фильтром и регулярной его заменой. Так что не тяниете резину парни. Старый датчик так и не смог реанимировать.
Всем спасибо..про свистопляску с мудьтиметром я почти ничего непонял . Я так понимаю менять датчик все таки нужно.... но неужели он реально стоит 17 тыс. рублей?
Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
да и еще..мне поменяли фильтр ..ээ в салоне..он был ужасно грязный...но я так понимаю надо еще где то поменять фильтр..скажите где именно? какой фильтр? если можно..выложите пожалуйста фотографию этого фильтра..или киньте ссылку ..как он выглядит?
Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Да и еще..в ниссан центре..мастер..мне предлогал ни через кассу..а леваком..поменять не весь этот MAF в комплекте..а такую хрень с проводами..которая подключается..ну он сказал мол ее заменить..и все будет в порядке..это удовольствие обойдется в 5,5 тыс. рублей..стоит ли это делать? ...просто как говорица хочется и сэкономить..но и помнится что скупой платит дважды..поможет ли это..или он тупо решил денег срубить..
я так понял что он имел в виду ДМРВ Что то дорогвато. Я себе покупал за 1900 руб. Маркировку точно не помню мне знакомый на листочке написал. )) Посмотрю отпишуся. Да и в формуе тема то обсуждалась. Вроде писали про аналоги датчика. Смотри
кинь пожалуйста ссылку..где писалось..и про фильтр подскажите..да кстати..мой родственник из германии говорит что они у них стоят на порядок дешевле..вот например за 50 евро.. http://cgi.ebay.de/air-flow-sensor-MAF-debimetre-Audi-A4-A6-VW-Passat-TDI_W0QQitemZ170268476090QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item170268476090&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318..но это не на мою машину..но не верю я что он 17 тыс. стоит... подскажите плиз что еще рекомендуется проверить в блюбике..часто встречающиеся проблемы..чтоб не доводить до такого состояния ..что потом крупную сумму выкладывать за ремонт..
Всем привет у меня вот дугая проблеа у меня павают обороты когда я повороты включаю при чем не зависимо от того холодная она или горячая, на скорости стоит или на нейтрали. При этом чувствуется нагрузка на двигатель, что это может быть ?
Поблагодарил: 0
Включи зажигание (двигатель не заводи) и проверь. Напряжение должно быть 1 - 1,03V , если больше меняй датчик.
. Я так понимаю менять датчик все таки нужно.... но неужели он реально стоит 17 тыс. рублей?
