Постарайтесь хотя бы нажимать педаль акселератора \"до полика\", не забывая при этом о безопасности. Для активного дросселирования вовсе не обязательно нарушать скоростной режим: достаточно просто включить понижающую передачу. Поездки в энергичном темпе позволят избавиться от скопления сажи и воды в выпускной системе, а также позволят избежать лишнего вмешательства в двигатель.
Автор: Den107
прим. ред.: Важно понимать, что вода (H2O) в выхлопе - это одна из частей продуктов горения бензина.
Всем привет, столкнулся с такой проблемой, приехал домой вечерком, было ещё тепло градусов -10, не о чем не подозревая, заглушить машину и пошел домой, утром просыпаюсь, а там мороз ударил под -25, стал заводить автомобиль и ничего из этого не вышло, стартер крутит машина не заводится, свечи выкручивал все мокрые, грешил на аккумулятор, поехал купил новый 75 ну и свечи за одно, поставил начал заводить, крутить стало лучше, но все равно, до этого было такое загнали в теплый гараж, час и все свободно завелась, ну и все пока тепло было горя не знал, а тут опять... Хотелось очень узнать в чем причина, ведь не такой уж сильный мороз.
Если двигатель не 2.0, а 1,5 или 1,8, то простого решения не будет. Нужно смотреть на показания датчиков, в частности ДМРВ и температуры входящего воздуха. Считать ошибки, если есть. Если ДЗ электронная, ошибки можно считать и стереть процедурой самодиагностики.
Проще всего это сделать, если есть простейший OBD2-адаптер, иначе придется возиться с мультиметром или ехать в сервис.
