Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Здравствуйте, у меня появилась такая проблема при движении отпускаешь педаль газа машина как бы катится накатом до светофора и если уже перед остановкой загорелся зеленый и нажать на педаль газа машина как бы осталась на 3 скорости тоесть начинает с дерганьем разгонятся как при МККП оставить её на 3 передачи если остановиться то заглохнет если успеть включить N то всё хорошо обороты выравниваются включаешь D и все поехала нормально, такое бывает с утра раза 2-3 каждый день потом весь день машинка работает нормально. Когда утром заводишь обороты подскакиваю до 1800 потом медленно опускаются до 750 в положении D 600 работает ровно почти не слышно. Моя машинка nissan bluebird sylphy 2002г двигатель qg18de
Забыла добавить, если ехать по двору потихоньку пока не включится 3 скорость то при остановке такой фигни нет, не глохнет не дергается все выше перечисленное происходит только после того как включится 3-4 скорость
Сообщение отредактировано 31 июля 2019 06:41. Редактировалось 1 раз(а)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Анна Тазарачева, ошибки есть? Лампочка Check Engine после запуска двигателя горит? Она вообще светится? Лампочка O/D после запуска моргает? Какой пробег у машины? Жидкость в коробке давно меняли?
Лампочка чек светится когда включаешь зажигание потом гаснет когда заводишь, лампочка O/D загорается вместе с подушками безопастностью через несколько секунд тухнет не моргает это точно, просто тухнет, пробег 250т, я проехала за два года 40т, масло в коробке я научилась смотреть и на горячею и на холодную все в норме и чистого розового цвета.Масло не меняла, когда менял бывший владелец я незнаю До этого ездила на МКПП вот и говорю катишься как на 4 скорости а перед самой остановкой начинает подергиваться как при не выжатом сцеплении, если успеть включить N то все хорошо, блин ездила бы дальше на МКПП нет блин захотелось автомат просто автомат удобней в городе.
Пробег то конечно скрученный но автомобиль мне нравится, за 2 года первый раз такое а так только меняли фильтра и масло в двигателе. Двигатель работает тихо но меня смущали обороты при включении D это где то 600об, я тут на форуме давно читаю просто регистрироваться причин не было, и про прокладку КХХ я много читала но у меня антифриз не уходит и обороты не плавают. Вот такая беда в первый раз
Сообщение отредактировано 31 июля 2019 11:00. Редактировалось 3 раз(а)
Лампочка чек светится когда включаешь зажигание потом гаснет когда заводишь, лампочка O/D загорается вместе с подушками безопастностью через несколько секунд тухнет не моргает это точно, просто тухнет
Ну, значит лампочки в порядке и компьютер ошибок пока не видит...
Цитата: Анна Тазарачева
катишься как на 4 скорости а перед самой остановкой начинает подергиваться как при не выжатом сцеплении, если успеть включить N то все хорошо
Я навскидку предположил бы проблему с датчиком оборотов на коробке, но это так -- пальцем в небо. Ошибка этого датчика должна отображаться на компьютере. Возможно, есть какая-то механическая проблема, но здесь я вообще не подскажу. Можно попробовать специально загрубить ситуацию. Где-то, где никому не помешать, например, на какой-нибудь пустынной площадке, все-таки дать машине несколько раз вот так заглохнуть и посмотреть, не появится ли ошибка.
Возможно кто-нибудь еще сможет подсказать что-то дельное.
Цитата: Анна Тазарачева
меня смущали обороты при включении D это где то 600об
По-моему, это нормальные обороты. Если мне не изменяет память, на подкапотной табличке у QG18DE написано 750 об/мин на холостом ходу. При включении передачи обороты, естественно, немного снижаются. Если с этим есть сомнения, можно переобучить машину оборотам холостого хода, но если в принципе претензий к работе двигателя нет, то, пожалуй, и не стоит.
Анна Тазарачева, есть вероятность, что застревает клапан определенной передачи в гидроблоке. Клапан застрял- передача не выключилась. Масло в коробке зря не поменяли после покупки, неизвестно в каком оно состоянии. Этой самой грязью могло и засорить каналец какой нибудь, что и явилось причиной данной неисправности.
Serjik, Заметила сегодня что иногда но не всегда при включении зажигания мигает лампочка O/D 16 раз, но автомобиль может и не глохнуть когда проморгала, автомат больше никак себя не проявляет все передачи включаются нормально. Глохнет только после длительной стоянки когда простояла всю ночь, глохнет 1-2 раза после этого ездит нормально и без разницы моргала O/D или нет, надо ехать на диагностику что там скажу дальше буду думать
Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
Ragamuffin, Так я проехала на ней 40т км и масло прозрачно-розовое, я когда в двигателе меняла масло на СТО мне посмотрели масло в АКПП и сказали масло менять пока ненадо, она чистое и уровень, коробка и двигатель чистые без потеков и запотеваний
Сообщение отредактировано 1 августа 2019 08:44. Редактировалось 1 раз(а)
при включении зажигания мигает лампочка O/D 16 раз
Это значит, что ошибка по АКПП все-таки есть. Они именно так и отображается -- моргает где-то 16 раз при запуске и все. Вроде как считается, что этого достаточно, чтобы обратить внимание владельца на проблему.
Дальше нужно либо считать ошибку методом самодиагностики коробки (на форуме есть описание, как это делать), либо ехать в сервис, чтобы ошибку считали там. Ну и дальнейшие действия уже по устранению найденной ошибки.
Лично мне очень хотелось бы узнать, что же за ошибка там оказалась.
Добавлено спустя 3 минуты:
Цитата: Анна Тазарачева
Так я проехала на ней 40т км и масло прозрачно-розовое, я когда в двигателе меняла масло на СТО мне посмотрели масло в АКПП и сказали масло менять пока ненадо, она чистое и уровень
Я склоняюсь к тому, чтобы менять жидкости по графику, а не по состоянию. Особенно такие сложнодиагностируемые как моторное масло и жидкость в АКПП. Жидкость может выглядеть хорошо, но при этом уже потеряет почти все свои свойства. Средняя выработанная дистанция для замены жидкости в коробке у нас составляет 60 тыс. км.
Поблагодарил: 0
просто автомат удобней в городе.
