При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
alm604, блин, раз такая возня, так еще и кабель искать придется для подключения)). хотя он и так что то пищит про расстояние пройденное и еще что но не понятно - все на карякулях. Так то я подключил , все работает, через реле( катушка реле - от з.фар, свободные контакты - замыкают ручник) - минус, горит лампа ручника на приборке при R. а меня это напрягает)) надо как положено) Пытался мультиметром это провод при вкл. R - ничего, на каких-то контактах есть напряжение на других нет -изменений при включение не заметил. а еще пытался найти провод который отвечает за выдвижение монитора, чтоб от магнитолы подключить и забыть про пульт - тоже ничего!)
Мда... В который раз убеждаюсь, что вариантов комплектации было очень много. Это фото моего блока навигации. Только он в полуразобранном виде. Уже вытащил кабель, который был подключен к магнитоле. Теперь я не уверен, что у Вас подключение такое же, как у меня. Но блок монитора один-в-один и вот что по этому поводу могу сказать... На монитор приходит видео в трех форматах - RGB, композит и еще одно, не помню. Кроме того, на монитор приходит что-то типа UART (аналог COM-порта в компьютерах). В мониторе есть плата, на которой установлен микроконтроллер и селектор видеовходов. Какой и когда включать микроконтроллер "узнаёт" у блока навигации. Там же он берет команды на открытие и закрытие. С этим монитором я изрядно покопался и уже хотел его вернуть на место, заменив микроконтроллер на свой. Для открытия и закрытия добавил кнопочку под регулятором положения зеркал. Видеокамера показывала картинку, а при движении вперед включался другой вход - с обгонной камеры (на тот момент ее у меня не было еще). Но покупка китайской магнитолы немного поменяла мое решение и монитор я ставить не стал. ЗЫ. Картинки я вставлять сюда так и не научился. То большевата, то не отображается...
Просто кнопку не получится, к сожалению. Я делал плату на базе микроконтроллера STM8S103F2P6. Он при включении зажигания открывал дисплей, при нажатии кнопок закрывал и открывал. Там внутри еще два концевика есть. В общем можно попробовать и без микроконтроллера решить. Все зависит от Ваших способностей в области электроники...
Сегодня поставил себе камеру, но не могу понять куда подключить монитор в салоне по питанию, чтобы он вкл при задней? И еще, на тюльпане идет оголенный доппровод короткий, я так понял это на кузов цеплять?
Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:
grom, С альмеровского форума нашел - в салоне подключиться к зеленому проводу с тонкой красно-коричневой полосой. (Этот провод идет к фонарям ЗХ) У нас также?
