При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Привет! Парни, подскажите кто чем может. Имею сработавшие подушки, как правильно восстановить систему? Нужно ли покупать новые(контрактные) датчики и мозг SRS? Если брать контрактные как отличить сработавшие и не сработавшие? Где они расположены, реально ли самому провернуть всю работу? В общем буду благодарен любому совету по теме.
Меняются сработавшие подушки, передние ремни безопасности и блок airbag, который находится под подлокотником. Если поменять только подушки, то на приборной панели будет гореть лампочка сработавших подушек безопасностей (насколько помню лампочка не пристёгнутого ремня безопасности пассажира), а машина будет в аварийном режиме - следовательно вероятность сработки подушек безопасности в случае повторного ДТП = 0. Блок airbag не прошивают, а перепаивают какую-то микросхему в этом блоке - удовольствие не дешевое и не всегда решает проблему) Проще купить всё контрактное и рабочее! Также возможно потребуется замена спирального провода!
Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:
Вся информация для замены и последующего ремонта есть в мануале Мануал_Силфи_G10
