Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy



Nissan Bluebird Sylphy

Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy

эксплуатация и ремонт


Rokeer4: За задние диски не скажу
Сегодня в 01:17:24

Rokeer4: И на задние, при барабанах тож самое
Сегодня в 01:16:58

Rokeer4: 20мм для переда
Сегодня в 01:15:31

Rokeer4Denis12021987, задние барабаны или диски?
Сегодня в 01:14:53

Rokeer4Denis12021987, предельный износ 20мм
Сегодня в 01:12:02

Rokeer4: Вопрос? Не могу зайти на сайт. В чём проблема?
Сегодня в 01:07:41

Rokeer4: Всем с наступающим новым годом
Сегодня в 01:06:13

Rokeer4: Qy
Сегодня в 01:05:21

Denis12021987: KG11 2010
30 июля 2023

Denis12021987: Всем привет, подскажите допустимый износ тормозных дисков(если у новых 22 мм)
30 июля 2023

KEMAR: JN1CAAN16Z0056865
26 июня 2023

KEMAR: Asking if you have a ECU available for this vin#
26 июня 2023

Doktor13: Меня волнует тот что на крышке клапанов. Масло высасывается.
24 мая 2023

RagamuffinDoktor13, Если ты перекроешь все сапуны, то излишнее давление найдет, где выйти: через сальник какой нибудь например.
22 мая 2023

Doktor13: Есть кто?? Что будет если заглушить сапун в клапанной крышке и трубку что на впрыск идёт? Масло стала жрать через крышку похоже. 1000 проехал- от макс до низа щупа падает. Ранее такого небыло.
21 мая 2023

SerjikBluebirdTG10, привет. Пиши в двухлитровую тему, в чате неудобно разбираться.
14 марта 2023

BluebirdTG10: Всем привет. Есть кто на связи ? В общем, трабл. Ниссан блюберд , вариатор, движок 2 литра. На низких скоростях весьма часто возникают подергивания ( толчки, кому как удобно ). Диагностика проблем по коробке не выявила, по ремню тоже все гуд. В чем может быть трабл ?
13 марта 2023

якут: привет. у кого колпак на диск завалялся?
12 марта 2023

Doktor13: кто менял масло в АКПП блюберд 1.8 ЧТО ЗАЛИВАЛИ????
14 февраля 2023

SerjikАлександр27, у тебя же двухлитровый на вариаторе?
29 января 2023

Имя:  
E-mail:
Сообщение:


Владельцы ДВУХЛИТРОВИКОВ объединяйтесь 1 2 3 ... 386 387 388 >>|
21 марта 2024 17:31 Ragamuffin
autodoc.ru клубный партнер - интернет магазин 1 2 3 ... 10 11 12 >>|
19 марта 2024 10:42 AUTODOC
глохнет на горячую >>|
23 февраля 2024 16:30 Саня
Проблема с переключением АКПП с режима парковки 1 2 3 4 >>|
12 февраля 2024 13:34 Саня10
Покупка переднего бампера >>|
3 февраля 2024 11:09 Serjik
Ошибка 0172 >>|
12 января 2024 23:03 Ник
Давление масла QR20DD 1 2 >>|
22 декабря 2023 17:55 a2a
Не горит левая фара >>|
11 декабря 2023 14:20 kuki4229
Реле бензонасоса 1 2 3 4 >>|
9 декабря 2023 20:38 Ragamuffin
не работает кондиционер >>|
7 декабря 2023 16:52 a2a
Оптика >>|
26 ноября 2023 11:09 SunnyN16
Начала поджирать масло 1 2 3 ... 9 10 11 >>|
22 ноября 2023 13:10 Проезжий
Обороты на скорости >>|
24 октября 2023 06:44 Ragamuffin
Не работает дальний свет >>|
4 октября 2023 18:27 lickin
Срочно нужна помощь >>|
7 сентября 2023 16:56 ivan.121
Регулируемый вылет руля >>|
30 августа 2023 04:24 Ruslan_777
Не работает блокировка селектора АКПП >>|
24 августа 2023 12:58 Turneps
Шарики в головке цилиндров >>|
15 августа 2023 00:41 Serjik
Прыгает стрелка тахометра (Приборная панель) 1 2 3 >>|
26 июля 2023 12:41 Ragamuffin
Вариатор 1 2 3 ... 28 29 30 >>|
21 июля 2023 20:46 Ragamuffin
Нужен неисправный ТНВД >>|
23 июня 2023 21:06 Ragamuffin
ошибка P0600 1 2 >>|
30 мая 2023 14:28 Serjik
Добро пожаловать, Новокузнецк 2 1 2 3 4 5 6 >>|
4 апреля 2023 13:48 dealer813
Сайлентблок "Masuma" >>|
22 марта 2023 19:18 RA9UBD
Замена прокладки клапана холостого хода (КХХ) 1 2 3 ... 39 40 41 >>|
4 марта 2023 15:07 Проезжий
Помогите с вопросом >>|
23 февраля 2023 00:41 Serjik
Некорректные обороты QG15DE >>|
11 февраля 2023 15:29 Kuzbass42
Проблемы с оборотами >>|
6 февраля 2023 12:51 Serjik
Реальный расход и еще несколько вопросов! 1 2 >>|
2 февраля 2023 14:37 Проезжий
Ошибка Р0172 >>|
15 января 2023 01:19 Serjik

При езде в чужом городе, например Новосибирск ad , попробуйте сначала определить как ездят местные; - останавливаются ли они на красный, и подрезают или нет. Если вы привыкли ездить по правилам, и не можете успеть за основным потоком, держитесь по возможности правее. Потому что местные гонщики-маньяки могут вас попросту не заметить. Уважайте друг-друга на дороге.

Автор: HARON

присылайте свои советы нам в ЛС


«    Март 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Март 2024 (3)
Февраль 2024 (1)
Январь 2024 (6)
Декабрь 2023 (2)
Ноябрь 2023 (5)
Август 2023 (2)

Реклама  


   Все форумы > Nissan Bluebird Sylphy G10 (2000-2005) > Трансмиссия Поиск по форуму
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Назад  <<  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  >>  Вперёд
   

Странная работа АКПП

lickin Не в сети |   Ссылка на пост | #76 | Добавлено: 6 ноября 2016 01:46 |  
Владимир
Главные инженеры


гуру

Возраст: 37 Лев

Регистрация: 15 лет 4 месяцa
Сообщений: 1824
Репутация: 28 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 101
Предупреждений: 0
Город: Волгоград

Доброго Вам дня.
Подскажите мне пожалуйста может кто сталкивался.
Суть проблемы вот в чем. Порка не проблема но напрягает.
Если держать педаль газа в одном положении то машина разгоняется на первой обороты высокие(ну это норм), потом на вторую они снижаются(тоже норм). Потом при переходе со 2й на третью идет явное повышение оборотов на 500-1000 в зависимости от скорости. И включение третей. Явно не нормально. Происходит как будто при отключении второй передачи обороты подымаются(как будто на механике сцепление нажать а газ не бросить).
Если добавлять газу тогда идет явное повышение оборотов при отключении передачи, и при включении второй не толчёк, а как бы чувствуется что резко включается и обороты падают. Не комфортно. Жижу заменил.


Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

В общем как перегазовка со 2 на 3
___________________________
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY QG15DE 2WD, 2001/12
ICQ: 371924538
Изменить репутацию
  Цитировать  
Sylphy Bot
Группа поддержки


рекламщик

Возраст: 28 Близнецы

Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409
Репутация: 12 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________
Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
vitos881 Не в сети |   Ссылка на пост | #77 | Добавлено: 6 ноября 2016 13:17 |  

Инженеры


подмастерье

Возраст: 38 Скорпион

Регистрация: 11 лет 2 месяцa
Сообщений: 239
Репутация: 2 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 4
Поблагодарили: 14
Предупреждений: 0
Город: Омск

lickin
что та вроде пробуксовки ?да ?

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Цитата: lickin
Жижу заменил.

полная с промывкой, или частичная .
___________________________
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY 2002 г. 2 WD. QG 15DE. 105-110 Л/С.
Изменить репутацию
  Цитировать  
lickin Не в сети |   Ссылка на пост | #78 | Добавлено: 6 ноября 2016 14:49 |  
Владимир
Главные инженеры


гуру

Возраст: 37 Лев

Регистрация: 15 лет 4 месяцa
Сообщений: 1824
Репутация: 28 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 101
Предупреждений: 0
Город: Волгоград

vitos881,
Частичная.
Пробуксовка это страшное слово. Ну может пробуксовка но в моем понимание пробуксовка когда на газ давишь, а она не едет, а рычит. А тут четко в конце передачи чувствую как одна скорость отключилась и обороты чуть поднялись. Сравнить могу только с механикой если ехать на передаче с нажатым газом. И не отпуская газ выжать сцепление, обороты сразу подымутся за счет педали нажатой, как скорость воткнешь так упадут.
___________________________
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY QG15DE 2WD, 2001/12
ICQ: 371924538
Изменить репутацию
  Цитировать  
vitos881 Не в сети |   Ссылка на пост | #79 | Добавлено: 6 ноября 2016 21:56 |  

Инженеры


подмастерье

Возраст: 38 Скорпион

Регистрация: 11 лет 2 месяцa
Сообщений: 239
Репутация: 2 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 4
Поблагодарили: 14
Предупреждений: 0
Город: Омск

lickin
то исть ты давиш на газ 2000 обор(держиш ровно ) она переключилась и в этот момент подкинула ешё 300- 500 оборотов дале сброс на 2000 . если так то это и есть пробуксовка .

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

если так то это чистка гидро блока акпп ,соленойдов ,полная замена жижи 7литров.всё это можно сделать самому включая полную замену жижи. на днях это всё делал у себя .

Сообщение отредактировано 6 ноября 2016 21:52. Редактировалось 1 раз(а)
___________________________
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY 2002 г. 2 WD. QG 15DE. 105-110 Л/С.
Изменить репутацию
  Цитировать  
lickin Не в сети |   Ссылка на пост | #80 | Добавлено: 6 ноября 2016 23:06 |  
Владимир
Главные инженеры


гуру

Возраст: 37 Лев

Регистрация: 15 лет 4 месяцa
Сообщений: 1824
Репутация: 28 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 101
Предупреждений: 0
Город: Волгоград

Да именно так. Как ты написал.
vitos881,
У тебя тоже так было? Я конечно без проблем все почищу.
Вопрос просто в жиже. Если дело не в гидро плите деньги на ветер.

Я так понимаю когда гидро плиту сниму все остальное вытечет с трансформатора?
Прокладку менял когда делал? Вроде фильтр сколько читал можно не менять. Он там на случай если что то выйдет из строя чтобы гидроблок не убить металлической стружкой
___________________________
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY QG15DE 2WD, 2001/12
ICQ: 371924538
Изменить репутацию
  Цитировать  
lickin Не в сети |   Ссылка на пост | #81 | Добавлено: 7 ноября 2016 12:22 |  
Владимир
Главные инженеры


гуру

Возраст: 37 Лев

Регистрация: 15 лет 4 месяцa
Сообщений: 1824
Репутация: 28 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 101
Предупреждений: 0
Город: Волгоград

vitos881,
Интересно, а есть вероятность того что в следствии этой пробуксовки стерлись фрикционы?
Или там именно момент с запаздыванием отработки клапана?
___________________________
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY QG15DE 2WD, 2001/12
ICQ: 371924538
Изменить репутацию
  Цитировать  
vitos881 Не в сети |   Ссылка на пост | #82 | Добавлено: 7 ноября 2016 21:45 |  

Инженеры


подмастерье

Возраст: 38 Скорпион

Регистрация: 11 лет 2 месяцa
Сообщений: 239
Репутация: 2 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 4
Поблагодарили: 14
Предупреждений: 0
Город: Омск

Cказали Спасибо: 1
lickin
смысл разборки гидро блока у меня был в том что пиналась акпп и небольшая пробуксовка была при включение передачь ,то пнёт то буксанёт , туповата на разгон . ведёт себя как хочет бывает сильный пинок бывает его нет, бывает слабый , като так. ну и чек двс не горит коробка не в аварийном режиме .

так ещё может быть если пинков нет а просто небольшая пробуксовка может быть и и за х.х двс, кароче может беда с сдвижкой.
ну датчик оборотов вторичнова вала должен быть жив .

разборка самой гидро плиты её снятие нечего сложного .прокладки все старые поставил они все целые ( если акп перегревалась тогда да они будут прикипевшие ну это нашей коробке не грозит ) менять нужно кольца резиновые между гидро плитой и коробкой их 3 шт там если будет потеря давления я даже не представляю как она себя будет вести .

по жиже акпп её обём 7л( у меня был прозрачный жёлтый тазик с метками по литрам и половинкам до 8л. удобная вещь цена 68.50 руб ag )
просто слил 3 л
снял поддон акпп, слилось ещё масло
снял гидро плиту, слилось ещё масло
получилось 5л + капельница с неё ещё 100-200 грам
получается 5л + приблизительно 200 грам .
осталось в акпп 2 литра
эти 2 литра я сливал потом после разборки сборки гидро плиты и установки её на место.
кароче эти 2 литра достанеш только в конце когда всё соберёш.
всё собрал ,заливаеш новую жижу 5 литров .
снимаеш шланг идущий с акпп на радиатора охолождения ( со стороны левого колеса вобше разницы нет но нужно чтоб каку с радиатора тоже выгнало поэтому со стороны левого калеса )
надеваещ обрезок шланга(там на 12 кусок нужен сантиметров 20-30) на радиатор держиш над тазиком
заводиш ждёш как набежит 2 литра .(к стате посление 2 литра в конце уже чистенькое отстоял эти 2 литра 1 литор процедил себе оставил .)
далее доливаем 2 литра новой жижи в коробку .
пробежались селекторм по всем диапазонам.посмотрели уровень масла .
далее едем, грем масло в акпп проверяем уровень .(у меня получилось ровно максимум на щупе . после прогрева в городском режиме то исить поездки минут 25 . )
не нужно думать что там мало масла это масло при нагреве имеет большое расширение то исть при нагреве до рабочей температуры акпп масло должно быть не больше максимума .
полную замену масла не снимая подон как сделать понятно и так смысла нет описывать.
по гидро блоку
мыл я его в солярке . замочил на 1 сутки тоже в солярке. соленоиды мыл и замачивал часов на 8 тоже в солярке . в процесе сборки разборки проваласкивал в 95 бензине булыженом с ацетоном .соленоиды тоже лежали часа 2 .получилось так что после сборки и помывки он у меня пролежал ещё сутки думаю там нечего и не осталось точно всё выветрилось испарилось

сам гидро блок он состаит из трёх плит в каждой ШАРИКИ .Шарики должны быть на своём месте после сборки . там есть края прокладок за которые нужно держать прокладку и плиту за тем её отделять от другой (плита передач снимается 1) .
"промежуточноя плита " снимается наоборот аккуратно взять перевернуть неразеденя затем отделить .
последняя плита которой управляют соленоиды .открутить с обоих сторон упоры гидро аккумуляторов снять прокладку .
короче смотрите внимательно сами при разборке как его разобрать .
ниже скину фотки шариков где как лежат .
установка с первого раза ,если не попали с первого раза снимаем, смотрим резинки, на месте и заново ставим .то исть его нужно сразу ставить верхом не задивать резинки соединили главный клапан и прижали не отпуская .отпустили резинки могут выпасть .ВНИМАТЕЛЬНО К ЭТОМУ ДЕЛУ .
Я проверял все пружинки клапонки некоторые разберал некоторые нет .нужно чтоб всё легко ходило двигалось . один клапон не смог разобрать его крышка не вы подала но двигалась туго но клапонок работает нормально ( плита соленоидов).

скину фотки шариков архивом .
я масло залил под другим номером но оно тоже оригенальное ниссан но подешевле . номер тоже позже скину если надо .

Добавлено спустя 42 минуты 56 секунд:

Цитата: lickin
Интересно, а есть вероятность того что в следствии этой пробуксовки стерлись фрикционы?
Или там именно момент с запаздыванием отработки клапана?

жижу сливал масло почерневшое не сильно было .думаю их потёрло . но смотря сколько ездить с таким траблом. но можно и сильно побуксовать в грези какой не буть с неполной остановкой D и R будет тоже самое . на магнитах было не так много . короче беда и за грязи и жижи старой (потеря давления в управление плохая проходимость и всё ) . если смотреть на щюпе чистое на солфетку тоже чистое а вот на чел сливать писец . я второй раз вскрывал первый был 4 года назад при покупке. за это время менял частично, но это не правеноно как оказалось, нужно делать полную замену . в гиро блоке много грязи не нужно для его плохой работы там в нём ( внутри ) ещё фильтр стоит маленький. кароче внутри акпп должно быть всё чистенько ( стерильно) тогда она будет нормально работать.

Добавлено спустя 26 минут 7 секунд:

фото гидро блока "шарики" ну уж если рассыпались.
Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера

Добавлено спустя 45 минут 53 секунды:

lickin
вообще можно статью создать по по гидро блоку так как 15 и 18 он одинаковый разница лиж в эбу. позвонка соленоидов тоже одинаковая .

Сообщение отредактировано 7 ноября 2016 21:09. Редактировалось 4 раз(а)
___________________________
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY 2002 г. 2 WD. QG 15DE. 105-110 Л/С.
Изменить репутацию
  Цитировать  
lickin Не в сети |   Ссылка на пост | #83 | Добавлено: 9 ноября 2016 02:00 |  
Владимир
Главные инженеры


гуру

Возраст: 37 Лев

Регистрация: 15 лет 4 месяцa
Сообщений: 1824
Репутация: 28 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 101
Предупреждений: 0
Город: Волгоград

vitos881,
Не хочу гидро плиту разбирать там много было грязи? Основная грязь должна в сетках на соленоидах быть, или не так? У тебя что сильнее всего было загажено?
___________________________
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY QG15DE 2WD, 2001/12
ICQ: 371924538
Изменить репутацию
  Цитировать  
vitos881 Не в сети |   Ссылка на пост | #84 | Добавлено: 9 ноября 2016 13:56 |  

Инженеры


подмастерье

Возраст: 38 Скорпион

Регистрация: 11 лет 2 месяцa
Сообщений: 239
Репутация: 2 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 4
Поблагодарили: 14
Предупреждений: 0
Город: Омск

lickin
когда разберал 1 раз (4 года назад ) да особенно на клапанах передач густая херь а где и хлопьями отваливалась . сейчас раразберал не сильно много получается в вовремя успел фильтор тоже был грязный магниты полные .
как вариант всё получится :отмывается там всё очень легко " в прямом смысле " можно вымочить в салярке прополоскать в бензе маленько просушить и потрести его чтоб все остатки вытекли или просто после бенза в старое читое процеженное масло опустить .после его помывки осадок на дне остался говни было. короче там не так как в двс там нечего не прикипает все отмывается на раз два.

Там на фото у же всё помыто в солярке где то маслом обливал проверял клапонки пружинки в этом цель была разборки чистка, проверка . я сделал фото перед сборкой так как старые плохово качества .я разберал у меня фото шариков уже были и опыт . после фоток я ополоснул в бензе и собрал обратно.
соленоиды оба раза грязные были их надо вымачивать по любому.
фильтр тоже мыть обязательно . фильтр у нас меняется в том случае если его порвали а так отмывается и всё .


Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

соленоиды прозвонить обязательно .


Добавлено спустя 13 минут 46 секунд:

так просто дешевле ( и почише будет в акпп ) со снятием нежели тратится на масло( его нужно более 7 литров если через автомат ) менять через автомат ( ещё плотить за автомат ). вся кака которая осталась там она растворица, смешается и новое масло станет грязноватым .

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

мои затраты
масло 7л 3800 ниссан матис флуид Д + 5 литров салярки + 5 л 95 бенза + 1 литор ацетона .

Сообщение отредактировано 9 ноября 2016 13:52. Редактировалось 1 раз(а)
___________________________
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY 2002 г. 2 WD. QG 15DE. 105-110 Л/С.
Изменить репутацию
  Цитировать  
lickin Не в сети |   Ссылка на пост | #85 | Добавлено: 12 ноября 2016 23:57 |  
Владимир
Главные инженеры


гуру

Возраст: 37 Лев

Регистрация: 15 лет 4 месяцa
Сообщений: 1824
Репутация: 28 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 101
Предупреждений: 0
Город: Волгоград

vitos881,
Приехал в гараж снял поддон и сразу понял что это трындец.
Фото ниже
1

Снял гидро плиту фильтр не забит на смерть, но очень много там гавна было фоткать не стал.
1

1

Почистил все как полагается.
Плиту разбирать не стал дело точно не в ней. Скорее всего фрикционы износились раз столько металлической стружки. Соленоиды снял в дырку попшыкал очистителем карбюратора. Там конечно было немного забито.
1

1

1
1

Ковырять ничего не стал. Я так понимаю там есть сетка и ее можно выкрутить правильно?
Или я дочего то не долез?

После сборки конечно все стало намного плавнее, и приятнее. Но УВЫ пробуксовка осталась.
Когда закручивал плиту решил все подтянуть все болты. Один прям с небольшим усилием потянул он прям раз пошел сразу, и очень было похоже что резьба потекла. Чуть потянул его и оставил. Да и вообще там не сильно вся затянуто.

Теперь вот думаю на старой коробке потренироваться, разобрать собрать ее посмотреть на сколько сложно поменять комплект фрикционов. Думаю там совсем никаких проблем.
Только вот по каталогу потраха коробки не бьются. На схемах нет


Добавлено спустя 21 минуту 20 секунд:

Про Акпп на сайте там тока вирус сидит

___________________________
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY QG15DE 2WD, 2001/12
ICQ: 371924538
Изменить репутацию
  Цитировать  
vitos881 Не в сети |   Ссылка на пост | #86 | Добавлено: 14 ноября 2016 09:19 |  

Инженеры


подмастерье

Возраст: 38 Скорпион

Регистрация: 11 лет 2 месяцa
Сообщений: 239
Репутация: 2 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 4
Поблагодарили: 14
Предупреждений: 0
Город: Омск

Cказали Спасибо: 1
Цитата: lickin
Плиту разбирать не стал дело точно не в ней. Скорее всего фрикционы износились раз столько металлической стружки. Соленоиды снял в дырку попшыкал очистителем карбюратора. Там конечно было немного забито.


вот как раз дело может быть и в ней сломалась пружинка на клапане . хорошо было бы если это просто износилось . если метал на магнитах гидо блок обязательно разбирать смотреть .
ссылка на пример сломаной пружинки , последствия http://yo-sergey.narod.ru/akpp_remont.html
Цитата: lickin
Ковырять ничего не стал. Я так понимаю там есть сетка и ее можно выкрутить правильно?
Или я дочего то не долез?

сетка стоит на Ленейном саленойде он стоит отдельно в нутри её видать ( разобрать не разберёшь ) , на этих 4-х её нет .( их все ,на добыло лучше вымочить, а потом промыть .)


Цитата: lickin
Когда закручивал плиту решил все подтянуть все болты. Один прям с небольшим усилием потянул он прям раз пошел сразу, и очень было похоже что резьба потекла. Чуть потянул его и оставил. Да и вообще там не сильно вся затянуто.

это наверно либо где то короткий поставил либо потенуть можно болт упора гидро аккумулятора там сапливая резьба пластинка тонкая .

Цитата: lickin
Теперь вот думаю на старой коробке потренироваться, разобрать собрать ее посмотреть на сколько сложно поменять комплект фрикционов. Думаю там совсем никаких проблем.
Только вот по каталогу потраха коробки не бьются. На схемах нет

там вроде только набор оригинал прокладок и фрикционов 3139734X86 , 313973AX28 ,

http://www.epcdata.ru/

https://www.amayama.com/ru/genuine-catalogs


Цитата: lickin
Теперь вот думаю на старой коробке потренироваться, разобрать собрать ее посмотреть на сколько сложно поменять комплект фрикционов. Думаю там совсем никаких проблем
так и есть она разбирается и собирается очень легко только снимать, ставить , её запарка там сальник главное не повредить . ну и при разборке дефиктовка , высматривать, запоминать, каждую деталь на износ . тут ёщё всё зависет после дификтовки что делать брать контрактную или же свою ремантировать .ну и кароче говоря от финансов и целесобразности ремонта узла в общем.

у меня магниты полные были но не метала . мож тоже скоро метал появится . смысол в том что у меня на магнитах было сто коже после 100 тыс пробега а тут сто коже после 35 тыс.



Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

мурзилки если у тебя их нет .
Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера
Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:

по счёт вирусов рекламные баннеры антивирусник расценивает как вирус .

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

___________________________
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY 2002 г. 2 WD. QG 15DE. 105-110 Л/С.
Изменить репутацию
  Цитировать  
lickin Не в сети |   Ссылка на пост | #87 | Добавлено: 14 ноября 2016 17:46 |  
Владимир
Главные инженеры


гуру

Возраст: 37 Лев

Регистрация: 15 лет 4 месяцa
Сообщений: 1824
Репутация: 28 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 101
Предупреждений: 0
Город: Волгоград

Да и фильтр весь забит остатками фрикционов.
У меня такая же картина. Как и у автора той статьи.
Все в гавне, только чуть меньше. Болтик который потянулся, я его не откручивал просто решил подтянуть, я его не откручивал(короткий не мог поставить). Ну а если на магните значит металл по любому. Но как пыль. Мелкой стружки не очень много. Но было.

vitos881,
Цитата: vitos881
её запарка там сальник главное не повредить


Поясни о чем речь?


Добавлено спустя 13 минут 43 секунды:



Не пойму в упор про какую сетку идет речь.
Цитата: vitos881
сетка стоит на Ленейном саленойде он стоит отдельно в нутри её видать ( разобрать не разберёшь ) , на этих 4-х её нет .( их все ,на добыло лучше вымочить, а потом промыть .)



Добавлено спустя 1 час 8 минут 27 секунд:

Не могу архив открыть требует часть 2

Добавлено спустя 1 час 52 минуты 28 секунд:

Цитата: vitos881
менять нужно кольца резиновые между гидро плитой и коробкой их 3 шт там если будет потеря давления я даже не представляю как она себя будет вести .


Понял я после разборки о каких резинках идет речь. Их номер есть отдельно?
___________________________
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY QG15DE 2WD, 2001/12
ICQ: 371924538
Изменить репутацию
  Цитировать  
vitos881 Не в сети |   Ссылка на пост | #88 | Добавлено: 15 ноября 2016 10:20 |  

Инженеры


подмастерье

Возраст: 38 Скорпион

Регистрация: 11 лет 2 месяцa
Сообщений: 239
Репутация: 2 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 4
Поблагодарили: 14
Предупреждений: 0
Город: Омск

Cказали Спасибо: 1
1
1

соленоид линейного давления стоит отдельно от остальных .

1

вот этот сальник можно повредить при установке акпп он стоит между бубликом и акпп ( пишу по памяте могу ошибаться о его расположение ) .потом будет бежать между акпп и двс .

Вы не можете скачивать файлы с нашего сервераВы не можете скачивать файлы с нашего сервера

копируй текст в переводчик

http://auto.japancar.ru/
этот сайт тоже хорошо бёт по запчестям наше авто только по годам внимательно.

Добавлено спустя 46 минут 49 секунд:

Цитата: lickin
Их номер есть отдельно?

был не могу его найти( утерялись и венду старую снесли не во становить ) заказывал я их себе четыре года назад .сейчас разбирал не мог тоже найти подложил портянки -( то исть из тонкого паранита по форме кольца на очень тонкий слой герметика дал высохнуть , далее также тонкий слой герметика и частью где паронит приклеил в гнездо акпп дал этому делу высохнуть полностью . так ненужно делать я так сделал потому надежды мало было что акпп у меня жива по этому нечего не заказывал и не искал. буду искать эти резинки так как на весну наметил вскрытие с осмотром заменю их .
мож от цвт подойдёт !? Corvus9 выкладывал в статье номер .
https://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/1675-chistka-gidroplity-variatora-re0f06a.html


Цитата: lickin
Но как пыль. Мелкой стружки не очень много. Но было.

мелкая пыль, 1 проверить трос акпп и правильность установки главного клапона переключения диапазонов может шор какать об корпус если не оно то искать дальше там много что может быть ещё говарят что это фтулка гидро трансформатора но я не знаю с нашей акпп есть там такое или нет . под цифрой 1 было найдено мной у товарища после сервиса руко жопы там единичка включается не доконца + потеря давлени на D так как клапан не на своём месте из за троса .

Добавлено спустя 19 минут 23 секунды:

может что и скачаеш здесь
http://yo-sergey.narod.ru/at_manual.html

Сообщение отредактировано 15 ноября 2016 10:10. Редактировалось 3 раз(а)
___________________________
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY 2002 г. 2 WD. QG 15DE. 105-110 Л/С.
Изменить репутацию
  Цитировать  
lickin Не в сети |   Ссылка на пост | #89 | Добавлено: 15 ноября 2016 13:10 |  
Владимир
Главные инженеры


гуру

Возраст: 37 Лев

Регистрация: 15 лет 4 месяцa
Сообщений: 1824
Репутация: 28 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 101
Предупреждений: 0
Город: Волгоград

vitos881,
Цитата: vitos881
проверить трос акпп и правильность установки главного клапона переключения диапазонов может шор какать об корпус если


Это врятли. В коробку никто не лазил, до сего момента. Ее меняли три года назад вроде ничего не заедало никогда. Было как то у меня что сорвало шланг с акпп, и я заметил только когда машина перестала ехать. Наверное тогда и поджарил фрикционы. . Спасибо за фотку на клапан. Эта сетка была чистая у меня. Да и клапана сами я пальцем толкал они не закусывали.
Сегодня ради любопытства разберу поддон старой коробки, там что то с сателлитами. С переключением не было проблем.
___________________________
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY QG15DE 2WD, 2001/12
ICQ: 371924538
Изменить репутацию
  Цитировать  
lickin Не в сети |   Ссылка на пост | #90 | Добавлено: 16 ноября 2016 01:25 |  
Владимир
Главные инженеры


гуру

Возраст: 37 Лев

Регистрация: 15 лет 4 месяцa
Сообщений: 1824
Репутация: 28 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 58
Поблагодарили: 101
Предупреждений: 0
Город: Волгоград

vitos881,
Значит приехал я в гараж сегодня.
Решил снять поддон и посмотреть в каком состоянии там магниты на старой коробке.
Причина замены старой стало с большой вероятностью выход из строя сателлитов, ну или дифференциала. При движении там что то так щелкало как кувалдой по кузову били. Колеса естественно на подъемнике на нейтралке закусывало.
Но это ладно. Главное что таких проблем там не было не с пинками не с буксами.

Вскрыл я поддон и увидел такое же количество пыли на магнитах. Картина в общем почти такая же. Только были крупные куски метала, походу зубья. И какое то количество алюминиевой стружки, крупной стружки. Наверное корпус там потрепало разберу гляну.

Но фильтре шлама нет. Коробку я нашел где купить. Но Хочу проверить еще один момент.
Снял я гидро плиту со старой.
Сфоткал сетку соленоида
1

Все чисто. Думаю помыть как положено все и поставить на машину. Если не уйдет проблема значит 200% Фрикционы правильно я понимаю? А на старой заодно разберу попробую оценить износ пластин. Все сфоткаю и выложу.
Кстати у меня там не черные вставки а белые где гидроакамуляторы или как их там.
1


Вопрос по гидро плите. Ты ее сначала в сборе замачивал? потом разбирал. Или Разбирал потом замачивал? Соленоид ты прям целиком кунал? не боялся что разъест обмотку соленоида? Или только сами "носики"?
___________________________
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY QG15DE 2WD, 2001/12
ICQ: 371924538
Изменить репутацию
  Цитировать  
 
Назад  <<  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  >>  Вперёд
Наверх       
 
Похожие темы форума NEW!
 
  • Не работает блокировка селектора АКПП
  • Где установлен ЭБУ АКПП
  • ПОДСКАЖИТЕ Режимы селектора АКПП 1.8 2001
  • Ошибка коробки
  • Акпп не включает пониженную скорость
  •  
     
    Новое сообщение - Странная работа АКПП
       
     
    Создание: sl. Графика и дизайн: NoICE and Miya. Старшие помощники: ZhekaBS, mizhik, Stormer, Pilot 991, Morfeus, yurashka, lickin, Serjik, Tovarih, HARON