1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Всем привет! решил поднять свою птицу на 20мм перед и зад (проставки полиуретановые). поставил, но! появился скрип не очень приятный, и задняя подвеска стала отпружинивать как будто сжал пружину до максимума, в общем неприятные ощущение . кто сталкивался с таким подскажите как решить это проблемку, если это возможно.. (после проставок сразу поехал на сход.розвал, все норм, за одно и проверили всю ходовку тоже всё норм)
Сообщение отредактировано 11 мая 2016 18:27. Редактировалось 1 раз(а)
Надо было прежде чем что то делать сначала спрашивать на форуме или где-то еще или читать статьи, тут кто-то уже ставил проставки вроде проблем не было можешь на форуме поискать его и спросить как и что. К слову если уж нужно было поднять автомобиль начинать надо было с колес мне кажется. Я например слегка поднял автомобиль установкой колес 185/75R14 и вроде перестал брюхом чиркать везде, хотя поднялась машина на сантиметр всего. Можно было и 205/65(а то и 70)r15 например попробовать вкорячить.
Спереди я ставил линки покороче на 20мм. Сзади если не увеличивать длину амортизатора, то будет стучать. Потому что длины амморта не хватает на максимальной вытяжке.
Alex Sheff, Спасибо! теперь осталось только найти удлинитель штока на аморте заднем, либо проставку под него. ( звонил узнавал туда где ставили, сказали что в наборе не было их значит не нужно, если они не обходимы то их кладут сразу вместе) возможно еще такое что до меня кто то поменял пружину либо амортики, а до меня эта машинка ездила только по Японии...
Alex Sheff, Эх объехал пол города, нашел удлинители на 30мм - 800р, на рактис только в комплекте - 1600р и KYB амортики новые 2600 на 15мм длине штатных. удлинители на 30мм к ним еще резинки нужны так как родные не подойдут, думаю взять уже амортики за 2600рябчиков и амортики новые будут и не надо будет выдумывать что то еще, или не стоит? купить уже за 1600набор от рактиса зато там удлинители на 20мм как и проставки я поставил.
Sky,изза усиленных пружин или проставок (у меня и то и другое на зиму) стучат амортизаторы на прыжках небольших, потому что не хватает длины аморта, а пружина больше просит.
Добавлено спустя 11 минут 54 секунды:
litlone,не знаю на счет 15мм, но вот мои штатные и от рактиса Помимо штока сам корпус примерно на 1см длиннее. Изза пыльника не видно. Короче ставил себе и нашему одноклубнику. Все четко, задирать зад можно с запасом. Только болты нужно подобрать тоньше и гайки к ним.
Купил я удлинитель штока на 30мм за 800рябчиков и резинки к нему за 200р, а не тут то было на тебе пыльник не подходит, гайка не подходит, плюнул на всё. вернул обратно, накоплю денег куплю амортики новые длиннее на 20-30мм и буду радоваться жизни.
Всем привет, недавно стал обладателем блюберд силфи кузов kg11, сзади установлены усиленные пружины и при проезде лежащего полицейского слышен стук, подскажите какие амортизаторы подходят от других машин чтобы шток был длиннее???
. кто сталкивался с таким подскажите как решить это проблемку, если это возможно.. (после проставок сразу поехал на сход.розвал, все норм, за одно и проверили всю ходовку тоже всё норм)
