1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Доброго времени суток. Нужен совет знающих людей. Не давно заметил, когда глушишь двигатель, слышно бульканье. Глянул, оказалось в расширительный бачёк идут пузыри. Проверил на запущенном двигателе. тоже идут, чем больше оборотов, соответственно больше пузырей.
Следовательно вопрос. Что может быть? Либо прокладка ГБЦ, либо сама ГБЦ. А может еще каким образом.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Diman5701, срочно в ремонт. Снимать головку, отдать мастерам на шлифовку/дефектовку. Новую прокладку, конечно. Поставить, протянуть по мануалу. Клапана притереть по возможности/необходимости (тогда регулировка потребуется). Только не надо эксплуатировать автомобиль, поверь, чревато последствиями.
На моем моторе сломало распредвал, загнуло два клапана, срезало зубья на нижней звезде (коленвал). Это всё - последствия.
Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:
Предыстория вкратце - весной 2013 года печка перестала греть, уходит антифриз, пузырьки в расширительном, машину в ремонт не ставлю. Однажды при запуске мотора не крутит стартер, т.е. он чуть крутанул и встал. Подклинивали регулировочные стаканчики на клапанах, судя по всему, стартер не смог провернуть распредвалы, вал сломило, зубья на нижней звезде срезало. Т.к. коленвал еще немного прокрутился, загнуло два клапана, повредило направляющие втулки. Может быть масло попалось "левое", но пузырьки и поломка распредвала, ИМХО, причинно-следственная связь есть. Возможно антифриз попал в масло, свойства масла изменились в худшую сторону. Посмотри Владельцы двухлитровиков объединяйтесь за апрель 2013 года, там фото есть.
Поблагодарил: 0
