Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Привет всем, проблема такая, ехал отдыхать, как вдруг на трассе заморгала подушка, никаких повреждений ничего не было, сброс ошибки не помог, причина говорят в клеммах (отошла мол якобы), а вот в каких, и где они находятся, я не в курсе. под сидением слышал, пассажира, так ли это? кто что знает подскажите.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Клемм и контактов, которые выаодят на эту лампочку много. Это могут быть и ремни безопасности. Если сброс не помог, то лучше на диагностику. 100 процентов определить в чем проблема.
LAKI, У меня в шлейфе проблема была, видимо перегнулся. Помогла замена, на G11 от KG11 только немного отрезать втулку пришлось. Я так думаю подходит только от блюберда
bandera, В мой город недавно половинку от KG11 привезли как думаете есть смысл шлейф от туда взять (с разбора ) или лучше новый заказать с дрома на NG11??
Сообщение отредактировано 20 февраля 2016 08:59. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
