При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Заходишь на СТО,смотришь что за оборудование есть в наличии делаешь для себя выводы. А осцилограф-это минимум,что должно быть на СТО,а иначе чем просматривать сигналы от датчиков? Сканер, в котором есть функции осцилографа-тоже не плохо.
Здарствуйте други силфоводы!!! Есть вопрос про диагностику, у насв городе ни где нет консульта этого для диагностики и ни кто не может ни чго сделать!!!! Кто нибудь диагностировася другим оборудыванием, Кто что знает про LAUNCH X-431
Мастер говорит что ниссаны с правым рулем только так сканирует, кто нибудь может что посоветывать?
А что конкретно интересует про LAUNCH X-431? Работает медленно, но уверено.Главное внимательно подбирать версии программ,-может это кому-нибудь покажется недостатком. Кстати сказать: код1213 он так-же обнаружил в соответствующей версии.
вован45, А что может это LAUNCH X-431?, мастер сказал типа он увидит все че только можно увидить, но вт проблема в том что у него нету таблиц с реальными значениями для Птиц!!! Говоит если бы было нет проблемм!! Че теперь делать? Может ктоподскажЫт
Вранье! Все у него есть, инструкцию правильно переводить надо и внимательно загружать соответствующие версии!
вован45,
Откуда загружать правильные версии, Какая версия самая правильная для QG15DE2001, Можеш что нить конкретно посоветовть, потомучто есть человек с компом!!! Вроде не дурак! может поймет как это получше провернуть!!
Дело не в человеке с компом,а в том как приобретен LAUNCH X-431,если все по теме,то при включении аппарата будет рекомендация ;зайти на сайт LAUNCH X-431 и обновиться -по поролю естественно,а дальше по инструкции обновления.Вот только версии надо выбирать внимательнее. Каждая версия имеет минимум инфо. по своей теме.
парни, кто может подсказать: после запуска двигателя 16 раз мигает O/D. всегда, и на горячую и на холодную. мож кто сталкивался, что он мне этим вещает?
на дроме нашел такой же симптом с блюбердом 99 г.в., в результате самодиагностики:
код ошибки "3" (Короткое замыкание или разрыв цепи датчика положения дроссельной засонки.) Видимо датчик под замену. но после замены код тот же "3"(Короткое замыкание или разрыв цепи датчика положения дроссельной засонки.)). Рывки при переключении с 1 на 2 и при наборе скорости ~57 км\ч. остались. Решил проверить нагрузочный резистор(который на подкрылке по воздушным фильтром)- итог неисправен (обрыв), заменил на 12 омный- всё настала сказка толчки пропали, ошибка ушла.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
у мня так же есть рывок при переключении с 1 на 2. думаю проблема таже, если у нас есть этот резистор??? мож кто сталкивался уже?
Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
Цитата: lickin
надо ошибку считать путем самодиагностики АКПП
ты прав, поиском не отыскал как делать, скинь ссылочку если не трудно
Сообщение отредактировано 18 октября 2009 22:00. Редактировалось 1 раз(а)
