1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Предлагая во ФТОРНЕК - 20 ЯНВАРЯ 2009 ГОДА встретиться на смолино покататься по ледовому кольцу! Кто за отписывайтеесь! Я буду там в любос случае в 19-00
Предлагая во ФТОРНЕК - 20 ЯНВАРЯ 2009 ГОДА встретиться на смолино покататься по ледовому кольцу! Кто за отписывайтеесь! Я буду там в любос случае в 19-00
А где находится это кольцо???? Всегда хотелось по льду прокатиться
Я, я, я! Я хочу по ледовому кольцу! Можно на карте, где оно? Я буду! ) Давно хотел свой поолный привод протестировать на люду, не могу понять как с ним обращаться, задни привод знаю, передний знаю, а сполным толком разобраться не могу, дорожная обстановка не позволяет.
Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Pahabonus, да ну, нашел по какому поводу париться ) Забей )
Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Кста, подскажите, как здесь квотить, ну или цитировать, че-то туплю )
Поблагодарил: 0
на встрече
