При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
в каком смысле перекрутить? у них вроде как упор есть... через 10-15 минут кручения)
фару не разбирал, но и до упора ни разу не доходил. думаю, что за 10-15 минут кручения там все что можно было отрегулировать и открутить давно открутилось и сошло с резьбы.
в моем случае внутренние крутилки регулируют вверх-вниз, а наружные - внутрь-вовне, и делают это вполне исправно. самый очевидный вариант - кто-то их очень усердно крутил и перекрутил за все допустимые пределы, так что они теперь и за резьбу не цепляют.
самый очевидный вариант - кто-то их очень усердно крутил и перекрутил за все допустимые пределы
скорее всего так и есть. у меня уже голова кругом идет, не могу никак настроить более менее свет после ксенона. поставил филипсы на ближний 55 ватт. светит так то вроде норм, но стандартным желтоватым цветом. вот думаю заказать на алиэкспресс белые лампы. они там дешевские совсем.
Добавлено спустя 16 минут 25 секунд:
так и придется ставить линзовую оптику от альмеры скорее всего. или подбирать Депо.
igor2002, Китайская помойка (интернет магазин) типа eBay. Если уметь копаться то можно много чего полезного или прикольного за не большие деньги купить
Добавлено спустя 34 секунды:
eastsib, Китайская помойка (интернет магазин) типа eBay. Если уметь копаться то можно много чего полезного или прикольного за не большие деньги купить
Доброго времени суток. Автомобиль: блюберд сильфи 2003 года(рестайлинг). Проблема настройки фар. С помощью крестовой отвертки не получается (при вращении ни чего не происходит), думал что сломаны регуляторы, снял фары и попробовал провернуть с торца, линзы повернулись. Вопрос такой: нужен ли для настройки фар специальный ключ или какая-то особая отвёртка. На одном сто тоже крутил один отверткой и ничего не сделал, сказал фарам хана, а фары, снятые, настраиваются. Фары-евросвет.
Доброго времени суток. Автомобиль: блюберд сильфи 2003 года(рестайлинг). Проблема настройки фар. С помощью крестовой отвертки не получается (при вращении ни чего не происходит), думал что сломаны регуляторы, снял фары и попробовал провернуть с торца, линзы повернулись. Вопрос такой: нужен ли для настройки фар специальный ключ или какая-то особая отвёртка. На одном сто тоже крутил один отверткой и ничего не сделал, сказал фарам хана, а фары, снятые, настраиваются. Фары-евросвет.
Доброго времени суток. Автомобиль: блюберд сильфи 2003 года(рестайлинг). Проблема настройки фар. С помощью крестовой отвертки не получается (при вращении ни чего не происходит), думал что сломаны регуляторы, снял фары и попробовал провернуть с торца, линзы повернулись. Вопрос такой: нужен ли для настройки фар специальный ключ или какая-то особая отвёртка. На одном сто тоже крутил один отверткой и ничего не сделал, сказал фарам хана, а фары, снятые, настраиваются. Фары-евросвет.
Доброго времени суток. Автомобиль: блюберд сильфи 2003 года(рестайлинг). Проблема настройки фар. С помощью крестовой отвертки не получается (при вращении ни чего не происходит), думал что сломаны регуляторы, снял фары и попробовал провернуть с торца, линзы повернулись. Вопрос такой: нужен ли для настройки фар специальный ключ или какая-то особая отвёртка. На одном сто тоже крутил один отверткой и ничего не сделал, сказал фарам хана, а фары, снятые, настраиваются. Фары-евросвет.
