Если у грузового автомобиля задняя ось двух скатная,и там застрял камень.(что крайне опасно) При обгоне нужно посигналить и показать ему фигу! Опытный водитель сразу поймет в чем дело.
Доброе время суток. Подскажите пожалуйста, сигналка tomahawk 9010 утром брелок сработал, машина весь день простояла, вечером сигнал с брелка не проходит вообще, пришлось снимать кнопкой. Обратная связь с кнопки вызова проходит. В чем дело может быть? Брелок накрылся либо в самой сигналке что?
Скорее всего помеха в эфире. Отгоните машину метров на 500 в сторону, и попробуйте нажать на брелок. Если заработает, то точно помеха, если нет, или неисправность брелка или антенны на стекле.
Ещё бывает слетает брелок из памяти сигналки. Попробуйте его прописать в сигналку за ново.
А вообще, сносите этот томагавк. Он конченый напроч. Ставьте StarLine A91, таких проблем не будет.
Большое спасибо! Скорее всего были помехи т.к. утром брелок заработал. Просто дома такого не случалось раньше, частный сектор концентрация авто не большая. Видно источник помех был другой.
9010 фуфло полное сам с ней маюсь то видит брелок то нет можно тупо пнуть по колесу чтоб сигналка сработала и снова видит брелок, 1000 раз пожалел что это Г поставил.
9010 фуфло полное сам с ней маюсь то видит брелок то нет можно тупо пнуть по колесу чтоб сигналка сработала и снова видит брелок, 1000 раз пожалел что это Г поставил.
RA9UBD, так и сделаю надоело маяться то видит брелок то не видит кстати в поле за городом работает как в город приедешь начинаются фокусы, она в мороз ещё и багажник сама открывает делаешь запрос температуры и секунд через 30-40 открывается багажник но только при минус 30 при -25 все нормально.
так и сделаю надоело маяться то видит брелок то не видит кстати в поле за городом работает как в город приедешь начинаются фокусы,
Это нормально для томагавка. Потому что у него одна частота, для связи белка с блоком, это 433,925 мгц. И она естественно забита, такими же или подобными сигнализациями. А если канал занят, то другая сигнализация уже работать не будет. Причем, не будет работать обе, т.е. они друг другу дадут помеху. Только по очереди, сначала одна, потом вторая. И из-за того, что канал занят такими сигналками, то эта частота сильно засрана, там просто стоит помеха. Вот и не работает. Бывает случайно освободиться эфир, в этот момент заработает брелок. Вот и получается, то работает то нет.
У StarLine много каналов. Как заявляет производитель аж но 128 каналов! Занимает весь диапазон 433 мгц. Соответственно, перекрёстность, каналов сведена к минимуму. Из-за этого Старлайн, работает очень хорошо да же в городе, ему частота 433,920 мгц, феолетово, он её не использует.
Ещё Вся линейка Старлайн диалоговая, т.е. не берётся кодграббером. Ваш томагавк, взламывается на раз! Т.е. унать или обчистить салон, с томагавком, это легко. Со старланом это не возможно.
Если будете брать сигналку StarLine A91, то смотрите что бы это была не подделка. Когда будете брать, то что бы узнать подделка то или нет, позвоните на горячую линию Старлайн 8-800-333-80-30. Тел бесплатный. С попросите проконсультировать, по поводу как отличить подделку от оригинала. Если возьмете оригинал то будет гарантия 3 года! На китай никакой гарантии нет.
Сообщение отредактировано 12 августа 2014 11:20. Редактировалось 1 раз(а)
RA9UBD, понятно вот откуда глюки, я сигналку использую только открыть закрыть машину и автозапуск если захочут угнать любую сигналку взломают. но эта нета машина чтоб угонять на заказ.
Сигналку - да. А охранный комплекс - НЕТ. Не путайте, эти понятия. Если поставить не только сигналку, но ещё дополнительный иммобилайзер, под капот, замки капота. Сделать пару скрытных блокировок цифровыми реле, Старлайн А91, это позволяет сделать, А так же оснастить механическими средствами защиты, то её никто не тронет. Т.к. возиться с ней не захочет любой уважающий себя угонщик. Ему проще найти с соседнем дворе, такую же машину, тем же цветом, и годом выпуска, только на которой будет стоять томагавк, или шерхан... Вот и все. Эти машины легко уезжют.
Я понимаю, что это не та машина. Но хотя бы установив сигнализацию, с диалоговой аторизацией, вы защищаете, хотя бы салон автомобиля, от код-граббера. Очень много сейчас развелось барсеточников с кодграберами. Снимают сигналку с охраны, и воруют там все. Люди бывает не понимают вообще ничего, и оставляют в машине вплоть до денег, приличных сумм. У меня недавно случай был, машина новая с шерханом, конечно же, впаренным в салоне, чувак не технарь, и ничего не понимает в сигнализациях, думал что шерхан, раз так разрекламированный, значит классный, и можно оставлять в машине все, как в сейфе... Оказалось пошёл в магазин, оставил сумку а там были документы и деньги, вышел, а денег в сумке нет... Потом смотрели видео запись с камеры, которая на здании висела. Оказалось, подошёл человек, просто открыл дверь, взял сумку. Через две минуты, опять открыл дверь, поставил сумку назад. Короче решили, вернуть документы. Вот так. Этому челу мой тел дали, он ко мне прилетел, с огромными глазами, и в шоке, как так? Я рассказал про существование кодграббера, и как он открывает все НЕ диалоговые сигналки. Теперь он шарит. Но менять не стал. Я ему просто перерезал провод открытия ЦЗ, и все. Это самый простой способ сделать шерхан "невскрываемым".
Так что сигналку нужно выбирать, хотя бы несканируемую, если вы её ставите не ради защиты от угона, а ради сервисных функций - дистанционное управление ЦЗ, и автозапуск.
Поблагодарил: 0
