При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
двигатель qg18de 2003 г.в. проблема: сначала машина начала дергаться при движении по трассе, заменил свечи (были белые), топливный и воздушный фильтр, сетку на бензобаке, промыл инжектор, давление топлива в норме, диагностика ошибок не выявила. при этом в городе таких проблем нет. в последний раз при движении опять же по трассе стало еще хуже, при нажатии на газ дергается и не разгоняется, переключает передачу вниз, обороты растут а динамики нет, при этом машина то просыпается и едет нормально, то ее что держит, вообщем рывками. проехав немного по городу опять все в норме. последняя диагностика показала обогащенную смесь, у диагноста поставил другой датчик кислорода - все то же самое, пока едешь по городу все ровно, разгоняюсь по трассе до 120-140 км/ч, сбрасываю до 70 и все, потом машина не хочет разгоняться. еще раз продиагностировали ошибок нет. в АКПП тоже ошибок нет. что может быть?
MAF это не датчик кислорода? просто датчик кислорода ставил другой и поездил - все то же самое. а белые свечи то есть с белым налетом - обедненная топливная смесь. опять же диагностика ошибок в электронике не выявила... в поиске если честно не нашел подобного.
Сообщение отредактировано 15 апреля 2014 20:11. Редактировалось 1 раз(а)
Sky, антифриз вроде в норме, раз в неделю все жидкости проверяю. с диагностом решили замерить давление топлива на ходу, может что с топливным насосом или регулятором давления, при промывке инжекторов давление показало 5,5 атмосфер. вобщем не хнаю уже что думать...
Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Леха значит я ошибся, не кислородник а MAF ставил от другой машины - не помогло.
обновление проблемы: в городе машина тоже начала тупить, динамика пропала, сначала думает потом едет. еще заметил такую вещь - на парковке держишь 1700 оборотов и они начинают скакать, то сбрасываются то опять набираются, хотя педаль в одном положении.
sasha_93rus, заменили вобщем цепь, сказали вытянулась не критично, поездил вечером все было ок, машина оживилась. утром при запуске двигатель стал работать тише, раньше был звенящий звучок. заправился и поехал на работу по межгороду, все проблемы на трассе вернулись, не тянет, дергается, чем больше даешь газу тем меньше тяга, давишь пару тройку секунд начинает вяло разгоняться, слегка придавливаешь еще как то едет, иногда тяга появляется не на долго и пропадает. что делать уже не знаю, кучу денег ввалил. на работу дали гарантии пол года поеду опять разбираться. еще как вариант поверить катализатор противодавлением. больше вариантов нету.
Сообщение отредактировано 29 апреля 2014 12:49. Редактировалось 2 раз(а)
