При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Добрый день,проблема такая, снял панель приборов, заменил лампочки на светодиоды, все поставил обратно, теперь стрелка спидометра и бензобака показывают неправильно.как правильно настроить стрелки,может кто уже сталкивался,помогите!!!!
есть сама диагностика в панели,принцип типо нажимаешь на часы на панели и стрелки становятся в определенном положении(тахометр,спидометр,бак,температура).Зная эти положение выставляешь стрелки.Здесь где то статейка эта есть,сам так выставлял.
Как понять опустились !?Там должно вроде как на девять часов показывать .Если у тебя допустим стрелка выше показывает или ниже из за разбора панели,ты снимаешь ее и ставишь в положение девять часов.Потом когда диагностика прошла,заводишь и усе стрелка показывает ,то что надо.Я только не помню девять часов она должна показывать или другое направление когда делаешь диагностику ,тебе виднее должно быть.
Не знаю как так ,походу ты меня не понимаешь о чем я говорю,почитай статью про диагностику.Не снимая стрелки выставить правильное положение не реально,тогда не понятно как у тебя показывает не правильно ,если ты стрелки не снимал.Я делал так, снимал с панели оргстекло переднее,делал диагностику,когда стрелки встали на 9 часов при нажатии на часы,снимал стрелку и ставил ее в правильное положение.И самое главное ,когда снимал стрелки, снял вал с моторчика в месте со стрелкой и больше вставить не смог,по этому купил контрактную панель приборов.Так,что аккуратнее со стрелками,ее можно снять нормально только как,я не знаю,видел что капают что то и она снимается с вала хорошо.Удачи
Я все проще делал снимал прозрачный пластик и выставлял стрелки по факту машина стоит значит скорость ноль и стрелку на ноль, с уровнем бензина заправил полный бак и стрелку до полного. Тестировал два дня потом защелкнул прозрачный пластик. Езжу год все нормально. кстати когда стрелки выставил делал самодиагностику панели. расхождений не заметил все правильно получилось.
Mafia85,попробуйте ничего! не трогать, может через день-два в норму вернется все. и ни в коем случае не снимайте стрелки и не выставляйте их так, как посоветовали сообщением выше. Панель откалибрована, а вы своим снятием собьете всю калибровку и будете потом штрафы за превышение пачками оплачивать )))
Я бы на твоем месте по читал как снять стрелку без проблем.Я долго искал контрактную панель,кому только не писал на форумах,всю область обзвонил свою и в итоге нешел в сибе ,я из кемерово. ,Даже нашел свою темку https://sylphy.ru/forum/post/123588.html
