Если в жизни сложилось так, что Вы всё таки за рулём и \"выпимши\" Используйте разметку улиц для более прямолинейного движения, чтобы ДПС не запалило... Будьде выбриты, без тёмных очков, и не жуйте жвачку... Так больше шансов, что доедите без общения с \"продавцами полосатых палочек\"... А лучше не пить за рулём
Кто менял пружины на блюберде g10 кузов ( конкретно у меня 2л двиг) передний вд???
OBK не интересны вообще!
Оригинал,дороговасто. Нашел на просторах интернета, что ставили XP NS011R от NHK но кузов с 1.8. в магазинах ничего путного сказать про заменители не могут, да и по оригиналам говорят что есть два варианта пружин и какоцй из них подойдет мне не знают. вроде как дата выпуска моего авто на границе между тем когда ставили старые и начали ставить новые детали ( в плане каталожных номеров) В общем все мутно
Так кто ставил пружиы на зад помимо OBK и может кто ставил именно от NHK (XP NS011R)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Ну дак вот... Пружины которые NHK (XP NS011R) поставить можно, т.к. они если не ошибаюсь являются аналогом пружин с 1.8 2wd (они чуть выше оригинала), то же самое OBK C4N-43412 Касаемо номеров пружин до 03 и после 03 годов, то не этом не зацикливайся, т.к. конструктивно это одни и теже пружины, только с разными номерами (заменен артикул) Стойки то с рестаилингом не помянялись, мало того они вобще все одинаковые на силфи 10, кроме 4wd, опоры тоже, значит и пружины те же В общем как итог, можешь спокойно ставить: OBK C4N-43412 NHK XP NS011R KYB RK7615
Drovosek.nsk, большущее спасибо!!! как раз пара XP NS011R в кладовке, снег сойдет, буду менять. А есть инфа по топливным насосом?(погружным), а то цена на оригинал кусучая (от 5 до 17к), а дублей в каталоге нет.
Как-то интересно его обзывают - 170426N200 Насос водяной (помпа)
Купил пружины C4N43412 OBK. Уже две недели катаю в багажнике, жду удобного момента, чтобы поменять ))
Кстати ни вижу ничего плохого в этом выборе, проседают они как все... Мало того, у меня не так давно даже лопнула такая в 2 местах сразу(!!!!!), но отношения к ним не поменял, брак есть везде
почему без вариантов? он там имеет определенные х-ки по производительности? давлению?
Ну во первых характеристики (но они примерно схожи на японцах среднего литража), во вторых фишка, в третьих кол-во трубок, в четвертых диаметр саомго насоса (т.к. на него фильтр одевается)
Поблагодарил: 0
