При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Maks, Ишь ты, какой грамотный :) Загляни в калькулятор, который есть на сайте и посмотри - какая разница между 185/65 и 195/60 :) 215/50/16 было бы вообще хорошо.
Ишь ты, какой грамотный :)Загляни в калькулятор, который есть на сайте и посмотри - какая разница между 185/65 и 195/60 :)215/50/16 было бы вообще хорошо.
Ну у тебя то 195/60)) т.е 117.5 мм профиль а 185/70 130 мм мне кажется как раз этого сантиметра и не хватило))
Maks, колеса-то на 15 у меня. Если 70 профиль воткнуть - уж больно сильно шкрябать будет обо все, что только можно.
Добавлено спустя 12 минут 8 секунд:
Стартеру, однако, крандец совсем. Однако, одна щетка совсем сгорела - крутит вообще кое-как. И через раз (а то и реже). Завтра буду снимать. Втулка задняя не успела подойти. Обидно. Придется еще раз снимать. В городе проехался по магазам, которые были по пути - нет ее. Щетки нашел (которые плюсовые). Минусовые уже были.
Перебрал стартер 233790M300 - 2 штуки*168,48=336,96 (минусовые) 233800M300 - 1 штука*416,72 (плюсовые) (пришлось купить в городе и дороже, т.к. в автодоке они будут только в конце месяца, а это долго. Брал в Иномаркете за 533, какие попутно магазы были - нет их. В одном только щеточный узел целиком - 1850 , в автодоке 1250) Так что, если кому надо - у меня есть комплект плюсовых. 2333897E00 - 1 штука*288,75 (втулка передняя, не подошла???? я в ахуе, буду разбираться - почему) 23338N3300 - 1 штука*110,36 (втулка задняя. Сняли заказ. Уже думаю - подойдет или нет, если перезаказать)
Собсно, процесс съема 100 раз уже описывался. Отмечу только одно - корпус воздушного фильтра не снимал.
Слева редуктор и бендикс, справа - ротор и щетки
Много угольной пыли. Вычищаем все.
Было
Стало
Минусовые щетки на пайку.
Попутно почистил-помазал редуктор. Привод бендикса надо было помыть - при отпускании ключа жужжит. Все равно еще раз туда залазить - кольцо датчика коленвала менять - грязи там жуть уже. Заодно втулки подойти должны. Или не буду менять - люфта особого не заметил. Просто помою бендикс и назад его. Коллектор еще не один комплект щеток переживет - меди почти не стерлось нисколько. Щетки очень мягкие.
Поковырялся с задними рабочими тормозными цилиндрами. AY220NA003 - 1 штука*324,88 (ремкомплект, оригинал Akebono) Менять пока не стал. Мелкой наждачкой немного прошелся по ним - поршни стали легко ходить (только ступенька выработки немного ощущается). КМК - тормозить лучше стало. В общем, понаблюдаю за ними. Начнет потеть - придется все же новые цилиндры брать. Жижа - AWM DOT5.1
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Кстати, передние тоже перебрал. Поршень подошел - как родной. N30310 RBI - 1 штука*479,68 (поршень) SPT81 SEIKEN - 1 штука*775,75 (ремкомплект, заявлен как японский производитель, поставщик на большинство конвееров Японии)
Тормозить лучше стала - педаль меньше проваливается, лучше схватывает (из-за задних, там, видимо, клинило из-за грязи).
Заменил шаровую. Поставил 1186502 LEMFORDER - 314 руб. Теперь не стучит :) Будем посмотреть. Поменял воздушный фильтр LX307 KNECHT/MAHLE - 180 руб. С пропиткой, но бумаги меньше - 50 ребер против 60 на предыдущем. Старый уже начал складываться. Поставил новый салонный фильтр ADN12501 BLUE PRINT - 168 руб. Предыдущий лучше стоял, K1060 FILTRON - 224 руб.
Поставил новые передние колодки LP2184 DELPHI - 990,00 Немного попискивают. Но я пластины пока не ставил - времени не было их чистить и смазывать. Буду переобуваться - промажу и поставлю. 175 тыс. км.
, в автодоке 1250) Так что, если кому надо - у меня есть комплект плюсовых.
