Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Здравствуйте. помогите советом у меня перестала работать печка нашел причину отказал терморезистор нашел такой в магазине электроники пока доставал плату сломал ножки транзистора поставил аналог IRFP064N теперь у меня отопитель работает при выключенной панели управления климатом в первом режиме дует как раньше во втором. в третьем режиме работает еще сильнее в четвертом нет ни каких изменений
Сообщение отредактировано 14 ноября 2013 21:56. Редактировалось 1 раз(а)
Вопрос сей темы не понятен. что от нас то нужно?! Поблему нашел, что ещё нужно? Точнее, вопрос в чем? Помогите в чем? Материально или морально??? Печка дует, четвертый режим не работает, значит или деталь не аналог, или припаял что-то не так! Работает, и ладно, зимой это главное
работала ровно один день потом обороты на максимум
Было такое, транзистор пробило, поменял, через день снова пробило. Разбирай мотор, заклинило втулку с холостой стороны меднографитовой пылью со щеток. Я брызгал WDшкой, одними плоскогубцами держал втулку, вторыми крутил вал. И так, до тех пор, пока не начнет легко крутиться. После этого проработал больше двух лет.
Цитата: parazit08
Ставил IRFP064N
На многих сайтах этот транзистор рекомендуют ставить. На каком то икстрайловском форуме, есть хорошая статья по замене. Я ставил IRF3205.
Транзисторы эти, аналоги. Менять один на другой, нет смысла. Проблему ищи в моторе, клинит, щетки подвисают, или кирдык ему приходит. Просто так транзисторы не вылетают. Термопасту на транзистор наносил?
По току более чем. Как уже отметили - термопаста (либо неплотный прижим транзистора к радиатору), мотор (как коллектор поживает?), контакты в разъемах нормальные?
Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
IRFP064n и IRF3205 - идентичны по току, напряжению и сопротивлению канала.
