При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
[font=Courier New][/font]Доброго времени суток. У меня выявилась проблемка с наступлением зимы... Дело в том, что при автозапуске авто, после простоя не заводиться, крутит резво, но не заводиться. Отрыл дверь, вставил ключ, с полпинка... Сигналку ставил сам (есть опыт, и образование соответствующее). Встречался с данной проблемой пару раз после покупки авто. Исправлялось переброской клеммы акка синхронно с ключом в положении старт. После замены движка (двигатель пуля в пулю) вроде проблема ушла, но не с автозапуском. Подскажите, может есть какая защита в электронике? Авто Nissan Bluebird LeGrand "99гв
Vaideroff, так, на пробу - попытайся с новым аккумулятором. Был аналогичный случай - на родном японском аккумуляторе перестала стартовать с автозапуска, хотя ключом заводилась сразу. Заменил аккумулятор, проблема ушла.
Что-то думается мне, что если с ключа заводится, а с сигнашки нет, то в ней и дело ! Кстати Serjik хорошую идею высказал, у меня с силфом тоже самое было. После замены родного 39-го аккума на нормальный проблема ушла. Хотя взаимосвязи я и по сей день не вижу....
!
