Чтобы уберечь гидроусилитель руля от выхода из строя при непрогретом моторе, необходимо:
После пуска холодного мотора не \"газуем\"и не крутим на месте руль. Только после трогания с места начинаем плавно вращать \"баранку\". Именно так, гидросистема постепенно нагреется!
скорее всего обрыв цепи, визуально проверяешь провод на целостность , прозваниваешь датчик (сопротивление около 1.5 кОм), или просто засорился, снимаешь, чистишь, оцениваешь.
Дабы новую тему не создавать... а если лампочка при повороте ключа в положение ON горит не 7 секунд(как в книге указано), а 1-2 секунды? С таким кто-нибудь сталкивался? В книге подобного варианта индикации не нашел.
