1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
DekSter,У QG15DE QG18DE (4WD) Стоит 1 катализатор и один датчик.
А датчик значит перед катализатором? Я правильно понимаю? И выбить его будет безболезненно для машины?
Просто признаки появились умершего катализатора.. В салоне иногда воняет тухляком, когда резко ускориться надо машина начинает иногда захлебываться в течение одной двух секунд... Ну и вообще едет не очень, больше 160 не разгоняется (разгруженная).
месяц назад удалил второй катализатор, пробег 180т.км, проехал после 1000км, не заметил, лучше стало или хуже, по электронике всё тихо, по расходу тихо......по выбитым кускам каталик был рабочий, с проставкой можно не заморачиваться.......автомобиль радует, так же не заметно набирает и держит 160км в час расход бензина 13-14л на 100
расход бензина 13-14л на 100 
